Verhaal 1.

Het was 22.30 uur. De Porsche 45 reed van de rijksweg 12 over het verkeersplein de rijksweg 4 op richting Hazerswoude, het overnachtingsadres. Aan boord de wmr’s Van Boven en Klompmaker. Toen Klompmaker rijksweg 4 opstuurde moest hij een ietwat uitwijken naar links, omdat een personenauto direct na de bocht op de vluchtstrook geparkeerd stond, met de linker wielen nagenoeg op de rechter rijstrook. Hij stuurde er om heen en de vluchtstrook op om te stoppen. Beide wachtmeesters stapten uit en liepen richting verdachte auto. Zij zagen bij het naderen van de auto, dat deze bewegingen maakte als zijnde gehuwd en de ramen waren van binnen beslagen. Toen we dichterbij kwamen, zagen we een man en een vrouw ontkleed bezig met zoals dat heet “het bedrijven van de liefde”. Wmr. Van Boven klopte op het raam en deelde mede dat hij graag de bestuurder wilde spreken. Wij trokken ons een eindje terug, teneinde de inzittenden de gelegenheid te geven zich te fatsoeneren.

Op een gegeven ogenblik ging het rechter portier open en vroeg een vrouwenstem wat of er aan de hand was. Wmr. Van Boven sommeerde de bestuurder zijn voertuig van de rijbaan te rijden en meer naar rechts de vluchtstrook op te sturen. Daarna ging hij op zijn hurken naast het geopende rechter portier zitten, stelde zich voor en deelde mede proces-verbaal te zullen opmaken in verband met het stoppen op een autosnelweg zonder een echte reden en wilde daartoe graag het rij- en kentekenbewijs van de bestuurder. Deze kwam na de schok van de confrontatie weer een beetje tot zichzelf en gaf op luide en ruzieachtige toon te kennen het met het verbaal niet eens te zijn. Hij zei vanwege zware hoofdpijn de vluchtstrook te zijn opgereden. Waarop wmr. Van Boven adrem reageerde met de veronderstelling dat de hoofdpijn van de bestuurder wel wat laag had gezeten. Op het overnachtingsadres in Hazerswoude aangekomen hadden we nog de slappe lach. w.g. Piet Klompmaker.

Verhaal 2.

Op een mooie zondagavond omstreeks 18.30 uur. De Porsche 45 reed, met aan boord de wachtmeesters Klompmaker en Nelemans, komende vanuit Limburg, alwaar twee dagen was gesurveilleerd om de Limburgers op de hoogte te brengen van de regels betreffende een veiliger verkeer, op de rijksweg 2. Zij waren op weg naar Driebergen, alwaar zij om 18.45 uur hoopten te arriveren teneinde na twee dagen dienst van twee vrije dagen te kunnen genieten. Klompmaker zijn vrouw had al gevraagd direct naar huis te komen na de dienst, omdat zij eters had gevraagd. Toen de Porsche het verkeersknooppunt “Oudenrijn” naderde, zagen zij een Porsche met enkele collega’s rijden. De opkomende dienst.

Op dat moment kraakte de mobilofoon: “Alex, de 57 ongevalsmelding, over”. Gelijk de centrale eroverheen: “Geef bericht, over”. Bleek op rijksweg 12 west, onder Harmelen een kop- staart botsing te hebben plaatsgevonden, met gewonden. De Porsche 57 was bezig de gewonden te verzorgen en probeerde de gestrande voertuigen van de weg af te krijgen om zodoende de geblokkeerde rijbaan weer vrij te krijgen. Maar dat nam niet weg, dat de file achter het ongeval onrustbaren groot begon te worden, met het gevaar dat er nog meer kop-staart botsingen zouden ontstaan. De centrale Alex, vroeg onmiddellijk: “Welke wagens omgeving Oudenrijn, over?” Wij in de Porsche 45 dachten dat de collega’s die de eerste werkdag net begonnen waren, zich wel zouden melden, maar die gaven geen krimp. Toen kwam bij ons de verantwoordelijkheid boven en pakte Nelemans de mobilofoon: “Alex, de 45 op Oudenrijn, over.” “45 ga naar 12 west en probeer de staart van de file te beveiligen, over.”

Klompmaker stuurde met de pest in zijn lijf de 45 rijksweg 12 west op. Het verkeer was al steeds drukker aan het worden. Hij zette het zwaailicht en de tweetonige hoorn aan, ging op de linker rijstrook rijden en probeerde met lichtsignalen de links rijders naar rechts te krijgen, teneinde zo snel mogelijk bij de staart van de file te komen. Dit lukte in eerste instantie vrij goed en zij schoten flink op richting Harmelen. Maar zoals overal in de wereld kom je ook dissidenten tegen en zo ook hier. Een Mercedes met flinke snelheid vertikte het naar rechts te gaan, ondanks het feit dat Klompmaker dan weer naar links uitwijkend, dan weer naar rechts sturend de bestuurder opmerkzaam wilde maken van het feit dat hij erlangs wilde. Ook Nelemans keek gespannen mee en het potverdepotver was niet van de lucht.

Maar ook hieraan kwam een eind, want plotseling schoot de Mercedes naar de rechter rijstrook en wilde Klompmaker gas geven, toen hij zag dat het verkeer voor die Mercedes die naar rechts schoot, stilstond……. Hij trapte als een bezetene de snelheid uit de Porsche, zag voor zich een auto die hij razendsnel naderde…. Links van die auto zag hij nog een klein stukje ruimte op de strook naast de vangrail, hij stuurde naar links, de snelheid was er al danig uit, maar toch wist hij niet te voorkomen dat hij met de rechter koplamp van de Porsche het linker achterlicht van de voor hem stilstaande auto raakte. Nelemans stapte uit om het achteropkomende verkeer te waarschuwen. Klompmaker pakte de mobilofoon: “Alex, ongevalmelding, over.” Alex: “Geef bericht, over.” “Een kop-staart botsing van twee auto’s, maar de achterste auto ben ik, over.”
Toen was het even stil op het Alexnet.
Nelemans en Klompmaker hebben de betrokken auto’s op de vluchtstrook gezet, zodat de rijbaan weer vrij was. De beide auto’s waren nog goed in staat te rijden, het laatste tikje was maar klein geweest, maar toch……
Er werd gebeld met de landgroep Harmelen. Het was op hun grondgebied gebeurd en de hoofdverdachte was een wachtmeester 1^e klasse, dus moest een opperwachtmeester op komen draven om verbaal op te maken. Die man werd van zijn etentje vandaan gehaald en bleek ook al niet te vriendelijk. Hij zou die showbink in z’n witte jas wel even een oor aannaaien en wilde hem meenemen naar het bureau teneinde hem als een misdadiger te kunnen gaan verhoren.
Er is toen flink getelefoneerd tussen groep Harmelen en het berichtencentrum AVD om dit te voorkomen. Toen één en ander op papier was gezet, zijn Nelemans en Klompmaker met de Porsche 45 naar de AVD gereden, de zaken aldaar afgewikkeld en toen naar huis. Klompmaker stapte omstreeks 23.30 uur zijn woning binnen, alwaar hij voor de tweede keer die avond als een misdadiger werd verhoord…… w.g. Piet Klompmaker.

Geplaatst op 18-3-2012.
Met dank aan: Piet Klompmaker.

Foto 1.                                                                                   Foto 2.

De Porsche nr. 45 reed op een bloedhete middag op de snelweg A2 van 's Hertogenbosch richting Utrecht, bemanning Piet Klompmaker/Teun van de Brink. Ter hoogte van Rosmalen zagen wij een ford Transit rijden, die dan weer links door zijn veren zakte, dan weer rechts, terwijl de snelheid op de snelweg lager was dan was toegestaan. We gaven de bestuurder een teken dat hij ons moest volgen naar de eerstvolgende parkeerplaats, alwaar wij de auto aan een onderzoek onderwierpen (foto1) en wat bleek, achterin de transit liepen twee varkens heen en weer terwijl de temperatuur in de auto boven de 50 graden Celsius uitsteeg. (foto2) We maakten de achterdeur open en lieten een varken uit de auto om deze naar een naast de parkeerplaats gelegen weiland te begeleiden. Ondertussen was het andere varken ook op zoek gegaan naar een gelegenheid met frisse lucht en was daartoe over de zittingen van de voorstoelen geklommen en met zijn dikke lichaam klem komen te zitten tussen het dashboard en de bijrijdersstoel. (foto 3) Piet Klompmaker deed het portier open om te proberen het varken uit zijn benarde positie te bevrijden. Hij pakte het beest bij beide achterpoten en trok er aan om het varken naar buiten te laten kantelen. Wat hij echter niet wist, was dat het varken door de hitte reeds een hartaanval had gekregen en dus dood was. Een beest dat dood is, laat alle vocht uit zijn lichaam lopen. Toen Piet aldus aan de achterpoten stond te trekken, liet het varken alle vocht varen, met tot gevolg dat Piet in z'n witte jasje van boven tot onderen onder de pis en de stront kwam te zitten. En stinken!!!

Foto 3.                                                                                                                                    Foto 4.

Na afhandeling van de zaak ter plaatse en overdracht aan de plaatselijke politie, hebben we karton op de stoel in de Porsche gelegd, waarop Piet heeft plaatsgenomen en is zo vervoerd naar Driebergen, alwaar de douche wachtte. De commandant SE5, Paul Meijers, altijd in voor een grap, deelde via de mobilofoon mede, dat Piet Klompmaker door een varken in de sijk was gezet, hetgeen vele reacties op het Alex kanaal teweeg bracht.

Geplaatst op 30-12-2011.
Met dank aan Louis van Beers.

Hieronder een viertal foto's van de 12.88 GB-40-VL waarmee ik, omstreeks 1985, op de A16 op een zomeravond een ongeval mee beveiligde toen een dronken automobilist zich uit de rij losmaakte en al inhalend onze Porsche met zwaailicht en al over het hoofd zag. Wij konden nog net weg springen toen we juist bezig waren met het plaatsen van pionnen. De Porsche was total loss, het dak paste niet meer en je ziet ook dat de achterruit er uit is gekomen evenals de klokken in het dashboard.  Louis van Beers.

   

 

 De Alex 12.88

Geplaatst op 28-11-2011.
Met dank aan Dinant Kolkman.

Lees hier het artikel: De politieloopbaan van D (Derk) Kolkman.

Derk Kolkman werkte van 1962 t/m 1979 bij de AVD oa bij de afdeling radarcontrolegroep en de afdeling Controle Zwaar Vervoer

Geplaatst op 10-12-2009.
Met dank aan Guido van Rooyen.