Skip to main content

HISTORIE
KORPS RIJKSPOLITIE

DISTRICT DOETINCHEM / NIJMEGEN
LANDGROEP DIDAM
Deze groep behoorde tot 1 juni 1969 tot het District Doetinchem.
Na opheffing van het District Doetinchem werd deze groep toegevoegd aan het District Nijmegen.
Tot 1 oktober 1974 vielen de posten Westervoort en Duiven onder de Groep Zevenaar.
Voormalige commandanten Voor zover bekend.
Wnd.Gcdt. Wmr.I. Hoeben F.A. 1947 tot 1947 ?
G.Cdt. Owmr. Moorman A.W.F. 1948 tot 1950 ?
G.Cdt. Adj. Dahlhaus H. Th. 1954 tot 2-1-1967
G.Cdt. Adj. Selten C.F.M. 1-3-1967 tot 1975 ?
G.Cdt. Adj. Kloppenburg D.B.H. 1-8-1975 tot 1987 ?
G.Cdt. Adj. Krabbenborg W.L.M. (Wim) 1989 tot 1-1-1994
Plv.Gcdt. Owmr. Set S.J. 15-7-1960 tot 16-4-1967
P.Cdt. Angerlo Owmr. Keizer 1968 tot Medio 70 ?
P.Cdt. Angerlo Owmr. Pranger J. ? tot ?
P.Cdt. Duiven Owmr. Berkelder H. 17-3-1969   2-12-1972
P.Cdt. Duiven Owmr. Oude Vrielink 1-2-1973   ?
P.Cdt. Duiven Owmr.
Jacobs M.A.L. Martin
1-2-1975  tot 1-4-1989
P.Cdt. Duiven Owmr.
Heuvink H. Hans
1-1-1978  tot 1-8-1982
P.Cdt. Duiven Owmr.
Koster B.A.M.
1-1-1983  tot 1-1-1985
P.Cdt. Duiven Owmr. Veurink W. (Willem) 1-3-1985 tot ?
P.Cdt. Duiven Owmr.
Goeyen de G.
1-1-1990   ?
P.Cdt. Rozendaal Owmr. Bouwmeister H.F.M. ? tot ?
P.Cdt. Rozendaal Owmr. van Zadelhoff ? tot ?
P.Cdt. Westervoort Owmr. Oude Nijhuis B. (Ben) ? tot ?
P.Cdt. Westervoort Owmr. Vermaas ? tot ?
R.Cdt. WmrI. Takes P. ? tot Medio 70 ?
R.Cdt. Didam Owmr. van Doorn J.C. 1974 tot 1977 ?
R.Cdt. Didam Owmr. Rosie W.E. (Wim) 1-10-1979 tot 1-1-1994
R.Cdt. Didam Owmr. Foppen J. 1977 ? tot 1979 ?
R.Cdt. Didam   Sueters W.F. ong.1967 tot 1974
R.Cdt. Loil Owmr. Breure A.P. ? tot Begin 70 ?
R.Cdt. Nieuw-Dijk WmrI. Steerneman W. ? tot 1968
Groepsfoto('s).


Vlnr: Bliekendaal, Lodewijk, ?, ?, ?, W.M. Dahlhuis, ?, Burgm. H.J.A. Verberk, ?, ?, ?, Vredegoor, ? ? ? ? ? en A.Borst


Vlnr: wmr. 1e kl. Frans Gerritsen, W. Driessen (administrateur), wmr. 1e kl Piet Takes (rayoncdt Angerlo), wmr.1e kl. Arend Krudde,
wmr.1e kl. Gerrit te Pas, wmr.1e kl. Jan Hubers, wmr. Wim Rosie, wmr. 1e kl. Han de Winter.
Zittend vlnr: owmr.J.H.(?)Keizer (postcdt. Angerlo te Giesbeek), owmr. W.F.Sueters (rayoncdt. Didam),
Adj. C.F.M. Selten (groepscdt. Didam) owmr. A.P. Breure (rayoncdt. Loil)


1e rij vlnr. Fons Vermeulen (Adm.); Eef van Zadelhoff (Didam);Harry Ubbink (Administrateur.); Gerrit Visscher (Didam); Wim Rosie (Didam); Pranger (Postcommandant Giesbeek); Selten (Groepscommandant Didam); Gerrit van de Berg (Didam); Ton Meulenbeek (Didam); Cees van Doorn (Rayoncommandant Didam); Ben Oude Nijhuis (Westervoort); Hennie Bouwmeister (Giesbeek); van Dijk (Didam); Frielink (Postcommandant Duiven); Steerneman (Op dat moment Rayoncommandant Groessen en daarvoor tot 1968 Nieuw Dijk).
2e en 3e rij vlnr: Takes (Rayoncommandant Angerlo); Eeninkwinkel (Westervoort); Jacobs (Duiven); Houkes (Didam); Foppen (toen plv. Rayoncommandant Didam); Schulingkamp (Duiven); Henk Verbruggen (Didam); Kloppenburg (plv. Groepscommandant Didam); Gerrit Bruil (Didam); van Kleef (Didam); en Scheers (Westervoort)

Posten en Rayons.
P/R Didam gem. Didam 1949 tot 1-4-1994
P/R Angerlo gem. Angerlo 1949 ± 1972 ?
P/R Giesbeek gem. Angerlo 1949 ± 1972 ?
P/R Loil gem. Didam 1949 ± 1972 ?
P/R Nieuwdijk gem. Didam 1949 ± 1972 ?
P/R Duiven gem. Duiven 1-10-1974
 tot 1-4-1994
P/R Westervoort gem. Westervoort 1-10-1974
 tot 1-4-1994
Adressen van bureaus
Groepsbureau Raadhuisstraat 1 Didam 1949 tot 1954 ?
Groepsbureau Raadhuisstraat 6 Didam 1958 tot 1963 ?
Groepsbureau Raadhuisstraat 8 Didam 1967 tot 1983 ?
Groepsbureau Kerkstraat 47 Didam 1987 tot 1-4-1994
P/R Duiven Het Buske 22 Duiven 1955 ? tot ?
P/R Duiven Rijksweg ? Duiven ? tot 1-4-1994
P/R Westervoort Het Slag 10 Westervoort ? tot ?
P/R Westervoort Dorpstraat ? Westervoort ? tot 1-4-1994
Foto('s) van bureaus

Groepsbureau Didam Kerkstraat 47 Didam. Van 1987 tot 1-4-1994.


Het politiebureau van de Post Duiven aan 't Buske 22 in gebruik vanaf 1955. Dit bureau met twee dienstwoningen was speciaal in 1955 als politiebureau (Postbureau) gebouwd. Het pand was voorzien van maar twee werkkamers.Hierdoor ontstond er in de jaren zeventig een ruimte gebrek en is toen de linker woning bij het bureau getrokken. 
In de jaren vijftig was er ook een Postcommandant in Groessen. Owmr. Th.H. Vermeulen. Dat was een eenmanspost met bureau aan huis. Meestal was dan een kamer ingericht als werkkamer.

Tekening van de indeling van het Postbureau Duiven met twee dienstwoningen aan het Buske te Duiven. Het bureau was voorzien van een cel met toilet. Links op de tekening iets boven het midden zat een put in de tuin. Daarin stond een emmer in waarin de uitwerpselen terecht kwamen. Indien er een arrestant was moest een lid van de Post deze dagelijks legen. Later is deze aangesloten op de riolering. Het jaartal van deze tekening is niet bekend. Het moet het moment zijn dat de riolering werd uitgebreid.


Eind jaren tachtig is het Postbureau verplaatst naar het pand aan de Rijksweg. Ook hier was de reden dat er te weinig ruimte was in het bureau aan 't Buske omdat er toen rond de vijftien politiemensen werkzaam waren. In gebruik tot 1-4-1994.


Postbureau Westervoort Het Slag 10. Van ? tot ?


Postbureau Westervoort adres ? Van ? tot ?.


Postbureau Westervoort adres ? Van ? tot 1-4-1994

PRIKBORD
HERINNERINGEN UIT DE OUDE SCHOENENDOOS
Deel hier je herinneringen van jouw tijd bij dit onderdeel met anderen. Stuur je foto's en of verhalen in. Lees hier hoe

Geplaatst op 18-2-2024
F.G. Veltink Postcommandant Duiven van 1957 tot 1968

In 1970 werd de loopbaan van F.G. Veltink met veel herinneringen vastgelegd in een artikel in het RP Magazine i.v.m het 25 jarig bestaan ven het Korps Rijkspolitie.

Naar > Politieloopbaan F.G. Veltink

Geplaatst op 2-1-2015
Met dank aan Herman van Tilburg
Korps Rijkspolitie District Nijmegen Landgroep Didam 1975-1978
 
PLICHTSGETROUW EN STEEDS PARAAT
De ‘bedrijfsslogan’ bij het Korps Rijkspolitie, zoals men dat tegenwoordig zo zou noemen, luidde: ‘plichtsgetrouw en steeds paraat’ en zoals zo vaak bij de politie door ons aangevuld met een tekst: ‘aan het antwoordapparaat’
 
Een verwijzing naar het feit, dat de landgroepen in veel gevallen slechts tijdens kantooruren rechtstreeks bereikbaar waren voor het publiek. Daarna reden wij in een surveillanceauto in het bewakingsgebied rond. Via de mobilofoon kon het personeel van de meldkamer in Nijmegen ons op elke plaats in het gebied inzetten. Maar het publiek moest eerst luisteren naar een ingesproken bandje. Hierop werd verwezen naar een telefoonnummer dat zij mochten kiezen om verbinding te krijgen met de rijkspolitie-meldkamer in Nijmegen. Deze mededeling was voor velen al aanleiding te stoppen met het vragen om assistentie. Zij dachten dat de politie dan helemaal uit Nijmegen moest komen om hulp te bieden. En daar was natuurlijk al gauw zo’n drie kwartier mee gemoeid. Te lang.
 
In tegenstelling tot de gemeentepolitie werden de hiërarchische verschillen binnen het Korps Rijkspolitie in de praktijk wat stringenter toegepast. Sommige vormen van humor werden ook niet op prijs gesteld. Vooral als men dacht dat daardoor het gezag, dat men veelal slechts aan zijn rang ontleende, werd aangetast.
De groepscommandant van de groep Didam, adjudant D. K., woonde in Didam twee huizenblokken van ons huis verwijderd en had dezelfde route naar het bureau als ik. Op een ochtend had ik een zogenaamde plantondienst, een opvangdienst voor het opnemen van aangiften en het ontvangen en doorverwijzen van publiek.
De groepscommandant arriveerde zoals gebruikelijk wat later aan het bureau en begaf zich naar zijn kamer. Op weg daarheen moest hij langs de planton. Ik was drukdoende alle vijf dagrapport mutaties te lezen.
De adjudant richtte zich tot mij en ik dacht haast dat hij “goedemorgen” zou gaan zeggen, maar hij vroeg, op nogal gedecideerde toon: “Zeg Van Tilburg, heb jij niet gezien dat op het parkeerterrein van het zwembad een vrachtauto stond geparkeerd?” “Jawel adjudant, goedemorgen”.
 
“Je weet toch dat die daar niet mag staan?”
“Jawel, adjudant”.
“Waarom heb je daar geen bon voor uitgeschreven?
“Hoezo? Heeft u dat nu dan wel gedaan?”
“Eeh, nee.”
“Maar u heeft toch ook opsporingsbevoegdheid?” “Als u vindt dat deze chauffeur een bekeuring verdiende, had u hem toch ook kunnen uitschrijven?”.
 
Kennelijk overdonderd door zoveel westerse brutaliteit wist hij geen woord uit te brengen en liep met een rood aangelopen hoofd, hoofdschuddend naar zijn kamer. Hij is er nooit meer op teruggekomen.
Vanwege diezelfde ‘brutaliteit’ moest ik waarschijnlijk ook het theoretisch examen van mijn korpsrijbewijs overdoen. Geüniformeerd in een Volkswagen Kever een proefrit maken rondom Bilthoven en De Bildt. Met een ‘examinator’ naast mij. Maar eerst serieus antwoord geven op een aantal theorievragen.
Bijvoorbeeld waarom je de ruitenwissers niet op een droge voorruit mag gebruiken. Het antwoord was dat dit vanwege het mogelijk aanwezige zand, krassen zou veroorzaken. Hierdoor zou het zicht permanent verslechteren. Ook het antwoord op de vraag hoeveel liter koelvloeistof nodig was voor een luchtgekoelde Volkswagen Kever had ik goed. Op de vraag, wat ik zou moeten doen, als alle remmen tijdens de rit dienst zouden weigeren en ook de handrem in dat geval geen uitkomst zou bieden antwoordde ik: “Aangezien ik mij bevind in een rijkseigendom en het rijk niet is verzekerd, moet ik tegen iets zo goedkoop mogelijk aanrijden om het voertuig tot stilstand te krijgen”.
 
Afijn, ik was gezakt. Het goede antwoord heb ik nooit gekregen. Een maand later kon ik alsnog achter het stuur van een dienstvoertuig plaatsnemen. En dit terwijl ik in Den Haag voor alle voertuigen een korpsrijbewijs had gehaald. Maar het was natuurlijk net als met een zwemdiploma. Daarvan wist je ook niet of die in het buitenland wel geldig was.
Een KSA was dus een Kleine Surveillance Auto. En als ik schrijf klein, bedoel ik ook klein. Als mijn twee meter en nog wat grote collega P. uit Duiven en ik gingen surveilleren in die Fiat 127, stapte hij als eerste in. Hij was meer dan twee meter lang en had schoenmaat 50. Zijn dienstschoenen werden met een speciale goedkeuring van de bedrijfsarts gemaakt. P. perste zich na het sluiten van zijn deur tegen die deur aan. Zodoende kon hij ruimte creëren om mij als passagier ook een plaatsje te gunnen. Hij schakelde op gevoel met zijn hand onder zijn rechterknie, want daar was het versnellingspookje inmiddels verstopt.
De Groeps Surveillance Auto bood heel wat meer ruimte. Meestal was dit een Volkswagen, type Transporter. Zelfs voor een ULM was een korpsrijbewijs nodig. Dit voertuig was ook nog voorzien van twee, op het platteland zeer praktische, zijtassen.
De eerder vermelde dagrapporten bestonden uit zes bladen. Zij waren voorbedrukt met vakken, waarop de tekst getypt kon worden. Een korte en bondige omschrijving van het voorval c.q. de aangifte.
Op een klein grijs/groen gespoten stalen tafeltje, voorzien van een donkergrijs rubberen tafelblad stond een zeer moderne blauwe Olivetti typemachine. Deze moest ‘hufterproef’ zijn. Een voorwaarde overigens voor alle apparatuur, die het gebruik door de politie wilde overleven.
 
Er werd zelden rustig getypt. De letters werden er meestal in gehamerd door personen, die zich niet bewust waren van hun fysieke kracht. Tussen die zes formulieren lagen 5 vellen zogenaamd carbonpapier van hetzelfde A4 formaat.
Bij het typen ontstonden dan op de vellen onder het origineel doorslagen. Die doorslagen noemen we tegenwoordig kopieën. Het sprak voor zich dat men zich bij het typen geen fouten kon veroorloven, want kon op het origineel nog een en ander worden gecorrigeerd met zogenaamde typ-ex, dit gold natuurlijk niet voor die doorslagen.
Voor de correctie was een keihard rond roze stukje vlakgom uitgevonden, in de kern voorzien van een chromen metalen ring waarin zich een gaatje bevond. Door dit gaatje kon een stuk bindtouw worden getrokken en aan de knop van de transporthandel van de typemachine geknoopt. Het vlakgom vormde zo één geheel met de typemachine. Voor zolang dat duurde. Het gummen op zich was al een hele kunst zonder het papier ernstig te beschadigen. De uitvinding van een elektrische typemachine van IBM met het tollende bolletje in plaats van die hamers, was al een revolutie. Toen daar ook nog een correctielint voor werd uitgevonden, leek het einde van al die nieuwigheden toch wel in zicht…
In tegenstelling tot de huidige p.c.’s, die redelijk tegen inmenging van buitenaf beveiligd kunnen worden, was dat bij het opmaken van een proces-verbaal toen niet het geval. Ook een proces-verbaal werd op gelijke wijze, als voren omschreven bij de dagrapporten, vervaardigd. Het was zeer verstandig om je werkstuk niet alleen te laten. Meer dan eens bemerkte een collega, nadat hij zeer zorgvuldig een uur lang de hele pagina vrijwel vol had getypt en daarna even naar het toilet ging, bij terugkomst onderaan de bladzijde het in gehamerde zinnetje: ‘Lieve Officier van Justitie, wie denkt u eigenlijk wel dat U bent om mij dit allemaal te laten doen voor een hongerloontje!’. Of teksten van gelijke strekking.
 
We waren met de veerpont de Rijn overgestoken naar Huissen om daar een en ander bij de Dienst der Domeinen te deponeren. Ik keek vol verbazing naar de prachtige apparatuur, die daar ter verkoop stond opgesteld. Ook een schitterend Océ kopieerapparaat met een volume van ongeveer anderhalve kubieke meter stond daar werkloos. Ik vroeg – misschien tegen beter weten in - of wij die apparaten bij het korps niet in gebruik mochten nemen.
Ik bedoelde natuurlijk wel. Het verrassende antwoord was, dat dit geen probleem was. Dan moest de groepscommandant wel een briefje schrijven met een verzoek. Onze landgroep kon deze machine geheel ‘om niet’, zoals dat zo mooi heette, in bruikleen krijgen. Dat was niet tegen dovemansoren gezegd. Halt en front makend, met de pet onder de linker oksel meldde ik me die dag nog bij de groepscommandant en vertelde hem mijn wederwaardigheden. Hij was snel overstag. Hij zag zich al helemaal meegenomen worden in de vaart der volkeren.
Een plan was snel gemaakt en met drie man togen we met de GSA naar de Dienst der Domeinen in Huissen. Met de pont over. We sleurden het apparaat in de GSA en reden terug - weer met de pont over - naar het groepsbureau in Didam. Hier moest hij ook nog eens de trap op naar de 1e etage, waar de groepsrecherche zetelde. Maar het lukte!
Het was fenomenaal. Als je een velletje had vol getypt, dan legde je dat met de tekst naar onder op de glasplaat, deed de klep dicht, drukte op een knop en het wonder geschiedde. Uit de zijkant kwam een stuk papier, dat erg nat aanvoelde en de neiging had om te krullen. Maar eenmaal droog dan had je dus wat ze toen nog een kopie noemde. Niet dat je die een uur in de zon moest laten liggen, want dan was de tekst verdwenen. Die kopieën kwamen van een rol en werden automatisch afgesneden als het kopie het apparaat verliet. Maar ook deze machine moest net als een auto, af en toe gevuld worden. Na enkele dagen was de oorspronkelijk aanwezige rol papier op. Geen probleem. De groepscommandant, enthousiast geworden door de kreten van bewondering van zijn personeel en overtuigd van de besparing in arbeidsuren, pakte de telefoon en belde met de Algemene Inspectie in Voorburg. Hij legde uit, dat hij een schitterend apparaat geheel ‘om niet’ had binnen gehaald en dat dit door het ganse personeel werd omarmd.
 
De reactie vanuit Voorburg was op zijn zachtst gezegd ontmoedigend. Waar hij in Godsnaam mee bezig was! Materiaal vragen om een kopieerapparaat te vullen! Wat dacht hij eigenlijk wel? Als alle groepen in Nederland zo’n apparaat zouden neerzetten dan was het korps binnen een maand failliet! Weg dus met dat ding! En zo ging de Océ weer terug naar de Dienst der Domeinen. Het had ons behoudens wat zweet, alleen maar 4x pontgeld gekost. Maar dat mochten we declareren bij de Algemene Inspectie. Als we het formulier maar in drievoud invulden……met de typemachine.
Geplaatst op 14-11-2013.
Met dank aan: Martin Oosterlaken.
Martin was werzaam bij de Post Duiven van 1-7-1980 tot ?
De Duivense "boerenpolitie" verkleed als (heren)boeren klaar voor een boerenbruiloft.

Het vervoer staat klaar om de feestgangers weg te brengen.
Rechts staat een echte gesloten veewagen met airco en schoon stro. Helaas niet helemaal te zien op de foto.

Hans Janssen en Martin Oosterlaken.
De (ver)bouwploeg ? Links Martin Oosterlaken rest ?

De GSA van de Post Duiven bij het tankstation van Hennie Nijland.

 De (Districts) duikploeg met Jeroen Weusthof, Andre Rehe, ?, Martin Oosterlaken en Frank Giessen.

2x de Shorland op Schiphol.
 


Martin Oosterlaken op de Shorland.
Bij het zien van deze foto's gaat het geheugenluikje bij mij (Theo Scholte) weer open en komt er weer een mooi (echt)waar gebeurd verhaal boven.
Regelmatig moesten Rijkspolitiemensen in de jaren zeventig en tachtig naar Schiphol om daar allerlei beveiligingswerkzaamheden te verrichten.
Op enig moment hadden Martin Oosterlaken (RP Post Duiven) en ik surveillance met een Shorland pantservoertuig op het terrein van Schiphol.
Martin had een speciale rijopleiding gevolgd waardoor hij met dat voertuig mocht rijden en voor mij was het de eerste keer dat ik in zo’n bakbeest (mee)mocht rijden.
Op een gegeven moment vond ik dat het toch wel iets spannender kon en vroeg ik Martin, die altijd wel voor een geintje te porren was, of hij niet eens kon laten zien wat zo’n wagen zoal kon. Dat wilde Martin natuurlijk wel. We reden een braakliggend bouwterrein op alwaar Martin een demonstratie gaf van wat je met een vierwiel aangedreven pantservoertuig, die toch al gauw een paar ton woog, zoal kon doen. Echter plotseling zakten we tot de assen in een wat later bleek een pas gedempte sloot te zijn. O zei Martin. Eitje ik rij hem er zo uit. Hij schakelde de vierwielaandrijving  in. Wat Martin ook probeerde we zaten muurvast.
Juist op dat moment riep de meldkamer en gaf ons de opdracht om naar een landingsbaan te gaan om aldaar een vrachtkist van ELAL, die ieder moment zou gaan landen, te escorteren naar het vrachtplatform.
Gezien onze situatie kon Martin de meldkamer mededelen  dat dat helaas niet zou gaan omdat wij vastzaten. Het was even stil op de mob en daarna gaf de meldkamer aan dat de Luchthavenpolitie (LUPO) ter plaatse zou komen om ons te helpen. Hetgeen kort daarop gebeurde alleen zij kwamen met een Volvo 343-tje en twee sleepkabels en een blik van dat doen we wel even. Na twee pogingen lukte hun het echter niet om ons los te trekken wel om van twee lange kabels vier korte te maken. Stiekem vonden wij dat wel mooi want het was natuurlijk te vel eer voor hun om ons uit de “shit” te mogen trekken. Met een vriendelijke groet en een “succes ermee” vertrokken ze met een blik van bekijk het maar. Nu boterde het eigenlijk nooit zo tussen de LUPO en de “echte” politie. Maar eerlijk hier stond het 1 – 1. Wij zaten vast en hun was het niet gelukt ons los te trekken.
Vervolgens hebben we de meldkamer op de hoogte gesteld van het feit dat wij nog steeds vastzaten. Aan de stem van de centralist konden we horen dat hij daar niet blij mee was.
De kist van ELAL was inmiddels al geland en hij had geen andere eenheid die onze opdracht over kon nemen. Hij gaf aan zwaarder materiaal te sturen.
Kort daarop zagen wij een zogenaamde Pushback van de KLM op ons afkomen. Dat is zo’n voertuig waarmee ze  vliegtuigen verplaatsen. Deze had de klus natuurlijk zo geklaard en konden wij het vrachtplatform op om de kist van ELAL op te zoeken die inmiddels al was gearriveerd.
En zo zie je maar weer een dienst bij de Rijkspolitie verliep nooit zoals je het van te voren kon bedenken.
Aldus Theo Scholte.
Geplaatst op 2-1-2012
Brom: Korpsblad / RP Magazine m.m.v. Ron Scholten.
De historie van de Post Duiven.
De Post Duiven behoorde tot 1 oktober 1974 tot de groep Zevenaar. Na opheffing van de groep Zevenaar op 1 oktober 1974 werd de Post Duiven toegevoegd aan de groep Didam. Het werkgebied was de gehele gemeente Duiven. Dus ook Groessen en Loo. In de jaren 50 is er ook nog een Post Groessen geweest met als Postcommandant Owmr. Th. H. Vermeulen maar daarvan is verder (nog) niets bekend.
Personeelslijst Post Duiven (voor zover bekend)
Appels Jack
        
Bernards R.F.M.
1-10-1981
 tot    
Brouwer A.J.
 29-6-1965 tot
23-6-1969
  
den Dunnen A.
1965 ?
 tot  1-6-1965  
H. Berkelder
17-3-1969
 tot
2-12-1972
  Postcommandant
Heuvink H. Hans
1978 ?
 tot    
Jacobs M.A.L. Martin
1-2-1975
 tot  
Postcommandant
Jansen J.C.W. Hans
1978 ?
 tot    
Ketelaars P.J.
1-10-1980
 tot    
v..d Linden M.A. 21-7-1965      
Marks E.J.W.
1-7-1966
 tot
4-10-1971
  
Oosterlaken R.M.M. Martin
  1-7-1980 tot  ?  
Oude-Nijhuis B. Ben
5-10-1971
 tot
1-9-1975
  
Plageman J. Hans
1973 ?
 tot    
Rooks R.J.B.M. Rene
1977 ?
 tot    
Scheers J.K.
1963 ?
 tot
25-11-1966
  
Scholten R.H.N.J. Ron
1-9-1979
 tot    
Schulingkamp F.H.
1977 ?
 tot
1-9-1979
  
Spekle C.J.M. Cees
1975 ?
 tot    
Steerneman W.M.
17-8-1968
 tot    
te Paske G.W.
1-3-1981
 tot    
Thijssen A.G.M.
10-10-1975
 tot    
v.d. Berg T.N.
   tot
31-1-1970
  
v.d. Linden M.A.
 1954 ?
 tot
1-8-1965
  
van Mechelen
1-7-1972
 tot    
van Waubach
11-11-1967
 tot    
van Wieringen J.
1-4-1971
 tot    
Veltink F.G.
1958 ?
 tot
7-12-1968
 Postcommandant ?
Veurink W. Willem
   tot  
Postcommandant
Visschedijk G.J.
   tot
1-10-1968
  
Vosseberg W.R.G.
16-6-1946
 tot
1-4-1955
  
Wenting B.A.
1-10-1968
 tot
16-6-1972
  
Geplaatst op 2-5-2011.
Met dank aan Wim Rosie.



Foto's van de opening van het (toen) nieuwe groeps- en rayonbureau aan de Kerkstraat te Didam. Het bureau is op 15 november 1983 in gebruik genomen en de officiële opening door de 7 schutterijen van Didam vond plaats ergens in januari of februari 1984. De opening vond plaats door middel van het weghakken van een laatste obstakel" door de schutterij. Te zien zijn o.m. de toenmalige algemeen inspecteur de generaal Plattel, de districtscommandant Nijmegen de overste Feijlbrief, burgemeester J.J.A. Van Gils en groepscommandant Kloppenburg die het cadeau van de gezamenlijke Schutterijen (Een afbeelding van de vaandels van de 7 schutterijen) in ontvangst neemt.
Geplaatst op 2-5-2011
Met dank aan  Wim Rosie.
 
Op de foto met de GSA. Wmr. Jan van Kleef (L) en Wmr. Wim Rosie ergens in het Duivense Broek. Zal omstreeks 1970 zijn geweest.
Geplaatst op 2-5-2011
Met dank aan  Henk Baron.


Reünie groep Didam op 26 april 2008.
Achterste rij: Gerrit Visscher, Henk Verbruggen, Harm Hoogeveen, Adri Booij, Jan Foppen, John Salet, Koos, Helma Krooshof, Eef van Zadelhoff, Herman van Tilburg, Ton Meulenbeek, Jan Hubers, Arnold Vernooij en Arend-Jan van Hattum .
Middelste rij: Erna Oude Loohuis, Kees Beumer, Hans van der Heijden. Erik Horstink. Kees Quist, Jan-Steven van der Wal, Kees Pauw, Jan van Kleef, Hennie Bouwmeister, Gerrit van de Berg en Gerrit Bruil.
Voorste rij: Henk Baron, Anita Hazelhoff, Jos Nibbeling, Wim Rosie en Paul Splitthoff.

Geplaatst op
Met dank aan:

Hier kunnen jouw foto's, verhaal en of documenten staan. Stuur ze in. Hoe lees het hier

OUD NIEUWS
HERINNERINGEN UIT OUDE POLITIETIJDSCHRIFTEN
Artikelen uit oude politietijdschriften o.a. het Politieblad, het Korpsblad en het RP-magazine m.b.t. vermeld onderwerp.

Geplaatst op 18-02-2024
Bron RPM april 1976.
 
Geplaatst op 18-02-2024
Bron RPM januari 1981

 
Naar >  menu artikelen district Doetinchem
Naar >  menu artikelen district Nijmegen
 Reacties en/of aanvullingen op dit artikel Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. het ons. Wel graag de naam v/h artikel en/of het fotonummer vermelden.
Belangrijk. Stuur geen foto's uit boeken, facebookpagina's of websites in. Deze mogen wij niet publiceren.
Het is niet toegestaan om foto's van deze site elders te publiceren bv op een website of facebookpagina.
 Help ons want alleen samen kunnen we er echt iets moois van maken. Lees hier hoe.

De naam Rijkspolitie.org wordt gebruikt door deze website en is als domein in Nederland vastgelegd. Er mag naar deze site verwezen worden vanaf andere websites die soortgelijke doelstellingen hebben. Het doel van Rijkspolitie.org is de historie van het voormalige Korps Rijkspolitie samen met andere, in het bijzonder oud-Rijkspolitiemensen, zo goed mogelijk te beschrijven en vast te leggen voor geïnteresseerden.

Zoekhulp
 Er staan op onze site al meer dan 2000 artikelen waarvan sommige ook nog met meerdere pagina’s. Als je iets specifieks zoek is het natuurlijk niet te doen om al die documenten even na te lopen. Daarom deze leeswijzer / zoekhulp. Vervolg zoekhulp....