HISTORIE KORPS RIJKSPOLITIE
VERKEERSSCHOOL BILTHOVEN

Uit het archief van JO LAMPER

Als bijdrage aan de historie van de Verkeersschool volgt hierna het relaas van Adj. J.M.Lamper, geboren 13 juni 1933.
    
Dat de levensloop van iemand anders kan verlopen dan dat hij in zijn jeugd door dagdromen bedacht heeft, mag blijken uit het volgend verhaal:
Als tweede zoon van een zes kinderen bestaand gezin, werd ik op 13 juni 1933 te Yerseke in Zeeland onder kommervolle financiële omstandigheden geboren.
Ik groeide op, bezocht 8 klassen van de lagere school (in de oorlog miste er vaak een les!) vandaar de acht klassen. Mijn “jongensideaal” was toen reeds het plan onderwijzer te worden. Maar ………..de omstandigheden waren toen ongunstig, n.l. geen geld om verder te studeren; werken in het fruitteeltbedrijf van mijn vader en zijn oom. Dus geen ULO, MULO of H.B.S. was voor mij weggelegd. Wel volgde ik een aantal cursussen in de avonduren, maar dat zette weinig zoden aan de dijk.

Op een dag –mijn militaire dienst zat er op- reed ik op mijn  “werkfiets” naar de boomgaard. Ik werd op heterdaad  betrapt op een overtreding van het toenmalige Wegenverkeersreglement; ik reed namelijk op een fiets die niet voorzien was van een bel, die op een afstand van 25 meter duidelijk hoorbaar was. Ik werd dus “staande gehouden”, kreeg een proces-verbaal en het kostte mij een som van f.2,50. Er volgde een gesprek met de wachtmeester en hij vond dat ik best wel kon solliciteren naar een baan bij de Rijkspolitie. Na deze gewaarwording werd ik gemeten en werd een gesprek gearrangeerd bij de Districtscommandant, Overste Ballegooijen de Jong. Na een korte toets bleek dat er nog wat geschaafd moest worden aan mijn algemene ontwikkeling. Toen volgde nog een sportkeuring hetgeen voor mij een verschrikking beek te zijn (ik had namelijk nooit iets aan sport gedaan!!!!).

Toch werd ik op 1 maart 1957 als leerling geplaatst op de Opleidingsschool van het Korps Rijkspolitie te Arnhem. Op 1 juni 1957 werd ik aspirant der Rijkspolitie. Na een zware opleiding -zowel psychisch als fysiek- kreeg ik het fel begeerde A diploma met het daarbij behorende vaardigheidsdiploma. In juni 1958 trouwden wij en onze eerste standplaats was Westkapelle in Zeeland; het was een badplaats in opkomst. In de zomermaanden was het een drukte met badgasten, maar wel afwisselende  diensten. De jaarlijkse kermis heeft van mij nooit de ereprijs gewonnen.

Jo Lamper 2e van rechts in de tijd dat hij werkzaam was bij de SBV/AVD

Ik voelde me “aangetrokken tot het verkeer”, in de volksmond “de witte petten”. Tot verdriet van mijn adjudant-groepscommandant, gaf ik mij op voor het verkeer en werd vervolgens als cursist geplaatst op de Verkeersschool van het Korps Rijkspolitie te Bilthoven. Met veel plezier heb ik daar 9 maanden vertoefd.Na die opleiding werd ik geplaatst bij de Sectie Bijzondere Verkeerstaken in Den Haag (de z.g.n. Porschegroep). Ik heb daar een hele mooie tijd meegemaakt.

Ik merkte echter dat ik duidelijk ouder was dan degene waarover ik mentor was (iets minder snel en flexibel). Mijn draaicirkel werd steeds ruimer. Inmiddels repeteerde ik – later doceerde ik – de collega’s voor het B-diploma in Burgerlijk Recht en Staatsinrichting. In die tijd zat ik zelf ook niet stil en studeerde erop los in Burgerlijk Wetboek, Staatsinrichting, Duits en Engels. Daarna Middel Management en Hoger Management en was bovendien betrokken bij de Districtscursus in Utrecht.

Toen werd het verlangen geboren voor de klas te staan. Nadat ik het een en ander had opgestoken m.b.t. onderwijskunde, lukte het op 1 maart 1973 aan de Verkeersschool Rijkspolitie te komen. Er volgde een opklimmende spiraal in de rangen. De functie van  hulpdocent was voorbij, waarna de docent werd geboren.

Foto links Jo Lamper links boven als docent klassenleider.

Vervolgens werd ik docent-klassenleider van de V.S.O.;menig cursist kreeg bij zijn vertrek een rijmpje mee.

Uiteraard bezocht ik een aantal maanden de Kaderschool in Amsterdam en de docentencursus in Arnhem. Doordat het Hoofd van de Sector Verkeersvorming, Adj.G.v.d.Bovenkamp overleed, werd ik aangesteld als Hoofd van de Sector Verkeersvorming in de rang van Adjudant–F-Niveau. Verschillende evenementen zijn in die tijd de revue gepasseerd, onder andere het 25 jarige jubileum van het bestaan van de Verkeersschool.

Natuurlijk kom je door je functie in een andere hoek te staan. Men staat dan op een eenzame post en het werk is toch van een ander soort. Bijv. vergaderen, examineren, etc. Bij dit alles heb ik steun gevoeld in de persoon van Hoofd Opleidingen. In 1984 verhuisde de Verkeersschool van Bilthoven naar Apeldoorn. Dit was voor mij een ingreep in het sociaal gebeuren. Het “knusse” van Bilthoven maakte plaats voor het “koude’ van Apeldoorn. In het algemeen was het goed werken op de Verkeersschool, wat later de naam kreeg van Politie Verkeersinstituut.

Om alle details te memoreren zou teveel tijd en papier gaan kosten. Bij het bereiken van de leeftijd van 57 jaar was er een mogelijkheid  tot uittreden geschapen. Ik maakte daarvan gebruik en kon me toen bezig houden met onderzoeken van rijvaardigheid bij het Ministerie van Verkeer en Waterstaat. Helaas duurde dat slechts 5 jaar, toen ik werd getroffen door een herseninfarct. Gelukkig mocht ik daarvan geheel en zonder bijwerkingen herstellen. Dit betekende echter wel ongeschikt voor mijn “hobby”. Ik knapte op en kreeg een groot aantal hobby’s terug zodat ik mijn dagen goed en geheel kon vervullen. De woorden “verveling” “haast” en “vlug”komen niet in mijn vocabulaire voor. Mijn wens is dat ik hier nog in lengte van jaren mee mag doorgaan. Aldus Jo Lamper.

Op 23 oktober 2017 is Jo Lamper op 84 jarige leeftijd in het ziekenhuis van Ede overleden aan een longontsteking.

Naar >  menu artikelen Verkeersschool Bilthoven
Naar >  menu verkeersgroepen
Reageren op dit artikel Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken..
Help ons want alleen samen kunnen we er echt iets moois van maken