HISTORIE
KORPS RIJKSPOLITIE
VERKEERSGROEP DISTRICT NIJMEGEN
Reacties en/of aanvullingen op dit artikel
Help ons want alleen samen kunnen we er echt iets moois van maken. Lees hier hoe.
Belangrijk. Stuur geen foto's uit boeken, facebookpagina's of websites in. Deze mogen wij niet publiceren.
Het is niet toegestaan om foto's en artikelen van deze site elders te publiceren bv op een website of facebookpagina
HISTORIE
KORPS RIJKSPOLITIE
Deze groep is opgericht in 1945 en heeft bestaan tot 1-4-1994.
G.Cdt. | Adj. | L. | Spruit | 1947 ? | tot | 1948 ? |
G.Cdt. | Owmr/Adj. | J. | Wiering | 1948 ? | tot | 1-7-1967 Flo |
G.Cdt. | Adj. | H. | Ynema | 1-7-1967 | tot | 31-12-1973 |
G.Cdt. | Adj. | J.B. | Krosenbrink | 1-3-1975 | tot | 22-11-1979 |
G.Cdt. | Adj. | J. | Wisse | 1980 ? | tot | 1-11-1983 Flo |
G.Cdt. | Adj. | J. | Faber | 1-11-1983 |
tot | 1987 ? |
Wnd.G.cdt. | Adj. | W. | de Bruin | 1990 ? | tot | 1990 ? |
Wnd.G.cdt. | Adj. | H. | van Wijk | 1992 ? | tot | 1-1-1994 |
Plv.G.cdt. | Adj. | J.K. | Wever | 1975 ? | tot | 31-12-1979 FLO |
Plv.G.cdt. | Adj. | H.J. | de Haas | 1-1-1980 | tot | 1-1-1983 |
Een prachtige foto uit het archief van Antoon Pasman. The good old boys van de Verkeersgroep Nijmegen.
Vermoedelijk is deze foto gemaakt bij het uitreiken van een lintje aan Dirk de Graaf op 29 april 1981.
Boven v.l.n.r. Henk de Haas, Bert Baljet, Antoon Pasman, Joop Schraven, Jan Krosenbrink, Dirk de Graaf, Jan Wever, Ben Daanen, Arnold Noij, Frits Hendriks en Henny (roepnaam Hein) Ynema. Onder. Dick van 't Sant (districtsrecherche), Jan Weusthof en Toon Snippert.
Adressen van bureaus | |||
St. Annastraat 293 Nijmegen | 1949 | ± | 6-5-1952 |
van Schaeck Mathonsingel 6 te Nijmegen. | 6-5-1952 | tot | 1-1-1994 |
Foto gemaakt in 2010 van de voormalige garage van de VKG Nijmegen aan de Waldeck Pyrmontsingel te Nijmegen.
PRIKBORD VERKEERSGROEP NIJMEGEN
Deel hier je herinneringen van jouw tijd bij dit onderdeel met anderen. Stuur je foto's en of verhalen in. Lees hier hoe
Geplaatst op 26-01-2022
Deze foto is eind april 1974 gemaakt op de parkeerplaats achter het bureau van de Verkeersgroep Nijmegen aan de van Schayk van Mathonsingel te Nijmegen. Dat jaar kreeg H. Ynema Commandant Verkeersgroep Nijmegen een Koninklijke onderscheiding uitgereikt De personen op de achtergrond zijn mogelijk allemaal groepscommandanten van het District Nijmegen. Links op de foto staat de verkeersgroep (de wit petten) opgesteld. Vooraan links staat Jan Janssen in het midden Henk Jansen en rechts J.B. Krosenbrink die op dat moment plaatsvervangend groepscommandant was.
Geplaatst op 28-12-2013.
Met dank aan Herman Rutgers.
Jack Willemsen en Frits Hendriks (altijd met pet) op bezoek bij familie van Meester geweermaker Rutgers in Groessen ter voorbereiding van het afscheid van Rutgers in 1981.
Geplaatst op 28-12-2013.
Met dank aan Arjen de Vries.
Gerard Kloos waswerkzaam bij
de verkeersgroep Nijmegen van 1945 tot 1956. Daarna was hij werkzaam bij het CBR |
Foto HB01 1990. Henk Baron.
Foto HB02 vlnr Theo Scholte, Henk Baron, Willem Vleeming (achter stuur) en Gijs Kuiper.
Foto HB03.
Foto HB04. Bromfietscontrole te Beek.L. Hans Baars R. Steven Moonen.
Foto HB05. Verkeerscontrole op de Griftdijk te Elst. L.Henk Baron M. ? R. Martin Waals.
Foto HB06 1988 RW15 thv Kesteren bestuurder Willen Vleeming.
Foto HB08 Henk Baron begeleiding transport naar of van de AVIKO.
Foto HB09.
Met dank aan Tiny Jonkers
Foto van het gehele motordetachement dat de begeleiding van de wielerronde Veenendaal-Veenendaal
in de zomer van 1991 begeleidde. Dit zijn collegae van de districten Nijmegen en Utrecht.
groot gedeelte ook op Duits grondgebied verreden vandaar de aanwezigheid van de Duitse collega's.
Tiny Jonkers links en Hans Weijers rechts
Geplaatst op 30 juli 2010.
Met dank aan Ben Derks
Topteam van de Verkeersgroep Nijmegen met zeker twee echte voetballers. Boven vlnr Theo Scholte, Frans van Rooij, Ben Derks, Martin Waals. Onder Hans Engelaar, Ed Hendriks en Tijmen Horst.En voor wie het niet meer weet. RMs stond voor Restaurant Molenpoort 's Herenberg. Onze schirtsponsor. Reclame maken was niet toegestaan. Daarom zeiden we gewoon dat het rijkspolitiemotorrijders betekende.
In 2007 nam Hans Engelaar afscheid van de politie begeleid door zijn collega's. Vlnr Rene' van Westerop, Ron Klein Hemmink, Frans van Rooy en Ben Derks. (als ik het allemaal goed zie anders verneem ik het graag. TS). Hans reed zelf op een oude R60 uit het politiemuseum. In de GSA zaten zijn ouders en kleinkinderen. De rit was van zijn woonadres naar Niftrik alwaar Hans zijn afscheid vierde.
Met dank aan Hans Engelaar
Regelmatig werden er door de K.A.S. (wat betekende dat ook al weer) feestjes verzorgd want de boog kon natuurlijk niet altijd gespannen staan. Dat deze feestjes, waarbij eten en drank altijd volop aanwezig waren, een groot succes waren bleek wel aan de opkomst. Er waren altijd heel weinig afzeggingen.
Met dank aan Frans van Rooij
Frans bij een bromfietscontrole te Zelhem.
Op weg naar het zuiden. Helaas ging dat met veel "wegopbrekingen" onderweg;(
Met dank aan:
Naar > menu Verkeersgroep Nijmegen
Reacties en/of aanvullingen op dit artikel
Belangrijk. Stuur geen foto's uit boeken, facebookpagina's of websites in. Deze mogen wij niet publiceren.
Het is niet toegestaan om foto's van deze site elders te publiceren bv op een website of facebookpagina.
Help ons want alleen samen kunnen we er echt iets moois van maken. Lees hier hoe.
HISTORIE
KORPS RIJKSPOLITIE
VERKEERSGROEP DISTRICT NIJMEGEN
Martin Waals vertelt
Mevrouw: “Ik krijg een bekeuring omdat ik een lekke uitlaat heb”
Kees: “Start u de motor eens”
Reageren op dit artikel
Naar > menu Verkeersgroep Nijmegen
HISTORIE
KORPS RIJKSPOLITIE
VERKEERSGROEP DISTRICT NIJMEGEN
Het ongewilde schot
Plotseling werd de rust verstoord door een hare knal die door het bureau klonk. Deze knal hadden we eerder die dag ook vele malen op de schietbaan gehoord, dus wisten we meteen dat er een schot was afgegaan. De knal kwam van boven. De schrik sloeg ons om het lijf. We wisten dat enkele collega's op zolder hun wapen aan het schoonmaken waren. Met de schrik in de benen liepen we richting de trap en keken omhoog. We zagen daar het gezicht van Kees van Dijkhuizen die ons met een blik aan keek van wat is er gebeurd. Dus het schot was kennelijk op de eerste etage gevallen. Op naar boven.
Met een verhoogde hartslag maakten we voorzichtig de kamer van de groepscommandant open. We zagen dat hij achter zijn bureau zat met zijn wapen uit elkaar voor zich, met een rood hoofd en een blik van nee hoor hier is niets gebeurd. Echter er zat wel een gaatje van ongeveer 9 mm in de schoorsteen die er voorheen niet had gezeten.
De verdachte, geconfronteerd met de stille getuige, bekende al snel en gaf met schaamrood op de kaken toe dat er ongewild een schot was afgegaan.De volgende dag zat er een grote schietschijf op zijn deur met de waarschuwing: Pas op. Rond vliegende kogels. Zoals gebruikelijk vermelden we de naam van de verdachte hier niet, hij zal ons daar dankbaar voor zijn.
Theo Scholte.
Reageren op dit artikel
Naar > menu Verkeersgroep Nijmegen
HISTORIE
KORPS RIJKSPOLITIE
VERKEERSGROEP DISTRICT NIJMEGEN
Proces-verbaal Misdrijf Wegenverkeerswet.
Op vermeld tijdstip zagen wij, 1e, 2e en 3e verbalisant, dat de bestuurder van een vierwielig motorvoertuig, zijnde een personenauto, merk Simca en voorzien van het kenteken 23-MF-62, daarmede reed over de voor het openbaar verkeer openstaande weg, de Hogesteeg, ter plaatse gelegen binnen de bebouwde kom in de gemeente Ammerzoden.
Ik, 3e verbalisant, gaf deze bestuurder een stopteken waaraan hij voldeed en leidde hem de voor het openbaar verkeer openstaande weg, ‘t Bussche Kempke, op, alwaar een nader onderzoek werd ingesteld door 1e verbalisant
Ik, 1e verbalisant, hield op laatstgenoemde weg de bestuurder staande en rook direct dat de adem van deze bestuurder sterk riekte naar het inwendig gebruik van een alcoholhoudende drank.
De bestuurder begon direct met stemverheffing tegen mij, 1e verbalisant, te spreken en gedroeg zich kennelijk zeer geïrriteerd.
Ik, 1e verbalisant, vorderde van deze bestuurder mee te werken aan een onderzoek van uitgeademde lucht als bedoeld in artikel 33, vierde lid van de Wegenverkeerswet zijnde een blaastest. De bestuurder weigerde zijn medewerking aan dergelijk onderzoek. Hetgeen mij o.a. bleek uit zijn woorden “Jullie hebben niets te vorderen. Ik werk nergens aan mee. Zoek het maar uit.”
Vervolgens vorderde ik, 1e verbalisant, van deze bestuurder om aan mij ter inzage af te geven een geldig op zijn naam staand rijbewijs als bedoeld in artikel 9 lid 1 onder 3 van de wegenverkeerswet
Hierna zagen wij, 1e en de inmiddels ook bij het voertuig van de bestuurder aangekomen 2e verbalisant, dat deze bestuurder opzettelijk niet aan deze vordering voldeed, daar hij zijn rijbewijs met beide handen vasthoudend, wel aan ons toonde doch weigerde dit ter inzage af te geven.
Ik, 2e verbalisant, deelde de bestuurder hierop mede dat hem een duidelijke
vordering werd gedaan zijn rijbewijs ter inzage af te geven en ik strekte mijn arm in de richting van het rijbewijs om dit in ontvangst te kunnen nemen, waarop de bestuurder mijn arm terug duwde en zei dat de politie hem tot niets kon bewegen of vorderen en zijn rijbewijs daarom ook niet in handen kreeg.
Hierna toonde de bestuurder op demonstratieve wijze nog eenmaal zijn rijbewijs aan ons, 1e en 2e verbalisant, terwijl hij dit op ruim een halve meter bij ons vandaan hield.
Uit bovenstaande bleek ons, 1e en 2e verbalisant, dat deze bestuurder opzettelijk niet voldeed aan een vordering, krachtens wettelijk voorschrift gedaan door een ambtenaar met de uitoefening van enig toezicht belast.
Op zondag 29 november 1981 te omstreeks 18.13 uur hield ik, 1e verbalisant, op de voor het openbaar verkeer openstaande weg, ‘t Bussche Kempke te Ammerzoden, deze bestuurder aan als verdacht van het plegen van het misdrijf als omschreven in artikel 184 van het Wetboek van Strafrecht.
Tegen deze aanhouding en de daarop te volgen voorgeleiding verzette de verdachte zich, hetgeen ons 1e en 2e verbalisant bleek uit het navolgende.
Nadat wij de verdachte enige malen hadden verzocht zijn motorvoertuig te verlaten, bleef hij dit weigeren en deelde ons mede onder geen beding mee naar een politiebureau te zullen gaan.
Ik, 1e verbalisant, opende het linker voorportier van de personenauto van de verdachte. Vervolgens pakte ik, 2e verbalisant, de verdachte bij zijn linker arm vast en probeerde hem uit zijn personenauto te trekken, doch de verdachte trok zich terug en wel in een andere richting dan dat ik hem trachtte te bewegen en duwde vervolgens mijn arm met kracht weg.
Vervolgens trachtte ik, 2e verbalisant, de contactsleutel van de personenauto van verdachte te pakken om eventueel wegrijden daarmede te beletten. Hiertegen verzette verdachte zich wederom door mijn arm weg te duwen.
Toen ik, 2e verbalisant, hierna nogmaals probeerde verdachte bij zijn arm te pakken, boog hij zijn lichaam naar rechts om daardoor de afstand tussen ons te vergroten en vastpakken moeilijk te maken.
Hierna zag ik, 2e verbalisant, dat de verdachte de door hem gedragen veiligheidsgordel strakker om zijn lichaam snoerde, kennelijk ook om daardoor te kunnen beletten dat hij uit zijn voertuig zou worden getrokken.
Ik, 2e verbalisant, begaf mij vervolgens naar een opvallend dienstmotorvoertuig om per mobilofoon assistentie te vragen.
Ik hoorde en zag terwijl ik mij in het dienstmotorvoertuig bevond dat de verdachte zijn personenauto startte en direct daarop wegreed hetgeen door de 1e verbalisant niet meer kon worden voorkomen.
Daar het mij bekend was dat de weg waarover verdachte reed, ‘t Bussche Kempke, een doodlopende straat is, plaatste ik het door mij gebezigde opvallende dienstmotorvoertuig dwars op de rijbaan van deze weg, zodat de doorgang bijna geheel werd geblokkeerd.
Na enige ogenblikken kwam verdachte in zijn personenauto terugrijden en reed hij recht op het dienstmotorvoertuig af.
Wij, 1e, 2e en 3e verbalisant, zagen vervolgens dat verdachte, gekomen op een tiental meters van het dienstmotorvoertuig zijn personenauto naar rechts stuurde en via een trottoir en een groenstrook de voor hem opgezette versperring ontweek, om vervolgens zijn weg via de voor het openbaar verkeer openstaande weg, de Hogesteeg, in de richting van Heusden te vervolgen
Wij, 2e en 3e verbalisant, begonnen onmiddellijk de verdachte te volgen en maakten daarbij gebruik van het op het dienstmotorvoertuig aanwezige blauwe zwaailicht.
Vanaf de Hogesteeg reed verdachte naar rechts de voor het openbaar verkeer openstaande weg, de Heust, op om vervolgens via meerdere polder- en ruilverkavelingswegen binnen de gemeenten Ammerzoden en Hedel in de richting van de bebouwde kom van Hedel te rijden. Via de voor het openbaar verkeer openstaande weg, de Parallelweg, reed verdachte vervolgens de bebouwde kom van Hedel in de gemeente Hedel binnen"
Vervolgens reed verdachte via de voor het openbaar verkeer openstaande weg, de Maasdijk in de richting van de voor het openbaar verkeer openstaande weg, de Rijksweg A-265.
Inmiddels had ik, 2e verbalisant, per mobilofoon om assistentie verzocht van de 4e verbalisant met zijn opvallende dienstmotorvoertuig"
Rijdende op de Maasdijk te Hedel begon ook ik, 4e verbalisant, de verdachte in zijn personenauto te volgen ,waarbij ook ik gebruik maakte van het op het opvallende dienstmotorvoertuig aanwezige blauwe zwaailicht"
Hierna zagen wij, 2e, 3e en 4e verbalisant, dat verdachte zijn motorvoertuig de voor het openbaar verkeer openstaande weg, de autosnelweg A-265 opstuurde en zijn weg vervolgde in de richting van Bruchem"
Gekomen op de laatstgenoemde weg gaf ik, 4e verbalisant, terwijl ik achter het door verdachte bestuurde motorvoertuig reed, hem enige malen een stopteken middels de aan de voorzijde van het dienstmotorvoertuig aanwezige goed werkende transparant "STOP POLITIE".
Daar verdachte niet aan deze stoptekens voldeed, probeerde ik het door verdachte bestuurde motorvoertuig links in te halen om hem daarna op een andere wijze tot stoppen te kunnen dwingen.
Toen ik, 4e verbalisant, de op de rechterrijstrook rijdende verdachte, via de linker rijstrook dicht was genaderd zag ik dat de verdachte zijn motorvoertuig plotseling naar links stuurde en daardoor de doorgang voor mij onmogelijk maakte. Ik moest sterk afremmen om een aanrijding met het voertuig van verdachte te voorkomen.
Daar mij, 2e verbalisant, bleek dat de verdachte op de linker rijstrook van laatstgenoemde weg de doorgang voor het dienstmotorvoertuig met als bestuurder de 4e verbalisant , afsloot, verhoogde ik de snelheid van het door mij bestuurde dienstmotorvoertuig en haalde de verdachte via de rechts naast de rijbaan gelegen vluchtstrook in.
Eenmaal voor het voertuig van verdachte gekomen gelukte het mij om voor dit voertuig te blijven rijden en de snelheid langzaam te verminderen en op deze wijze de bestuurder verdachte tot stoppen te dwingen op de linkerrijstrook van de autosnelweg.
Vervolgens bleek ons, 2e, 3e en 4e verbalisant, dat verdachte zijn voertuig wederom weigerde te verlaten en daartoe het linker voorportier van binnenuit had afgesloten.
Op zondag 29 november 1981 te omstreeks 18.22 uur gelukte het ons, 2e, 3e en 4e verbalisant, na enige malen de van dienstwegen verstrekte wapenstok tegen hem te hebben gebruikt, om de reeds door de 1e verbalisant aangehouden verdachte in een dienstmotorvoertuig te doen plaatsnemen en hem vervolgens ter geleiding voor een hulpofficier van justitie over te brengen naar het politbureau der rijkspolitie te Ammerzoden.
Aldaar op zondag 29 november 1981 te omstreeks 18.36 uur aangekomen leidde ik, 2e verbalisant, de verdachte ten spoedigste voor de opperwachtmeester der rijkspolitie, de vervangend groepscommandant van de groep der rijkspolitie Maasdriel, Gerardus K.
Deze hulpofficier van justitie bepaalde dat de verdachte voor verhoor in het voornoemde postbureau zou worden opgehouden en belastte ons, 1e en 2e verbalisant, met het verdere onderzoek
Op zondag 29 november 1981 te omstreeks 19000 uur, hoorden wij, 1e en 2e verbalisant, de verdachte, die ons naar zijn naam gevraagd, op gaf te zijn : Jan H. geboren te Geldermalsen op 12 april 1957, opperman, wonende te Meteren gem. Geldermalsen, Achtersteweg 350
Wij deelden hem mede dat hij niet tot antwoorden verplicht was, waarna de verdachte verklaarde:
"Volgens mij kan de politie mij tot niets dwingen en daarom ben ik ook niet verplicht om een blaastest af te leggen, mijn rijbewijs af te geven en een bloedproef te laten afnemen. Het kan wel zijn dat die eerste politieman dacht alcohol te ruiken, want ik heb vandaag 1 pilsje gedronken. Ik ben tot niets verplicht en omdat u mij wilde laten blazen en mee naar het politiebureau nemen heb ik tegengewerkt en ben weggereden.
Ik ben van mening dat de politie mij telkens moet hebben. Ik zag ook wel dat ik door een politieauto met blauw zwaailicht werd gevolgd, maar ik heb daarop niet gereageerd omdat ik naar huis wilde en geen moeilijkheden op een politiebureau. Ik probeerde op de Rijksweg de politieauto achter mij te houden omdat het altijd het zelfde liedje is en ik nu eens van jullie af wilde zijn. Ik heb sinds 2 november 1981 mijn rijbewijs na een ontzegging van de rijbevoegdheid terug en ben sinds die tijd al wel tien keer staande gehouden. Die ontzegging heb ik gehad na aanleiding van een veroordeling in verband met een ongeval met dodelijke afloop.
Ik was in de periode dat het ongeval gebeurde overspannen, mede doordat mijn verloofde korte tijd daarvoor de relatie met mij had verbroken. Ik had vandaag behalve dat ik van de controle baalde geen enkele reden om mij te verzetten en weg te rijden. Ik vind het gewoon heel erg dat het telkens dezelfde zijn die worden gecontroleerd.
Volgens mij zoeken ze mij telkens. Ik ben van mening dat ik tot niets verplicht ben en dat is mij ook verteld door jullie collega's uit Geldermalsen.
Ik was in Ammerzoden om een kennis op te halen, die naar een discobar was geweest. Ik ben zelf niet eens naar binnen geweest omdat we een tijd hadden afgesproken dat ik hem buiten op zou pikken. Ik heb vandaag verder een normale dag gehad en ben vanmiddag bij mijn broer wezen kaarten. Ik voelde mij goed. Ik was bang dat een blaastest na dat ene pilsje toch nog fout zou uitpakken en omdat ik zeker weet dat de politie niets kan vorderen of verplichten heb ik mij tegen alles verzet en alles geweigerd".
Nadat ik, 2e verbalisant, de verdachte zijn verklaring had voorgelezen, verklaarde hij daarbij te volharden en ondertekende deze in concept.
Met toestemming van de verdachte haalde ik, 4e verbalisant, diens rijbewijs uit zijn voertuig en droeg dit over aan de 2e verbalisant die het rijbewijs invorderde als bedoeld in artikel 27 van de Wegenverkeerswet.
Op last van de opperwachtmeester der rijkspolitie Gerardus K. is de verdachte op zondag 29 november 1981, omstreeks 20.50 uur, heengezonden.
Bij dit proces-verbaal zijn gevoegd;
I. een verificatie en informatiestaat betreffende de verdachte,
II. een rapport betreffende het in dit proces-verbaal vermelde gebruik van de wapenstok.
Hiervan hebben wij, verbalisanten, elk voor wat betreft zijn bevindingen, op ambtseed opgemaakt dit proces-verbaal te Nijmegen op 18 december 1981.
De wachtmeester der rijkspolitie, Marinus S. De wachtmeester der rijkspolitie Ie klasse Wouter v. N.
Handtekening: Handtekening:
De wachtmeester der rijkspolitie Ie klasse Catharinus J. De wachtmeester der rijkspolitie Ie klasse Theodorus S.
Handtekening: Handtekening:
KORPS RIJKSPOLITIE
DISTRICT NIJMEGEN
GROEP MAASDRIEL
POST HEDEL
No: 459
Onderwerp: Gebruik wapengeweld.
Bijlage(n): Geen.
Wij Catharinus J., wachtmeester der rijkspolitie eerste klasse behorende tot de verkeersgroep van het District Nijmegen en Wouter van N., wachtmeester der rijkspolitie behorende tot de groep Maasdriel en de post Hedel, rapporteren het volgende.
Op zondag 29 november 1981 omstreeks 16.00 uur waren wij rapporteurs samen met andere collega’s belast met een verkeerscontrole op de Hogesteeg te Ammerzoden in de gemeente Ammerzoden.
Ik 2e rapporteur gaf een mij onbekende bestuurder van een personenauto, merk Simca, een stopteken waaraan hij voldeed.
Deze bestuurder werd gecontroleerd door de wachtmeester S, behorende tot de Groep Groesbeek, 0pvangeenheid.
Deze bestuurder weigerde zijn rij- en kentekenbewijs ter inzage aan de wachtmeester S. af te geven. Hierop werd deze bestuurder door de wachtmeester S. aangehouden.
Op het moment dat de bestuurder dit van hem te horen had gekregen, duwde hij wachtmeester S. weg om vervolgens zijn portier te sluiten en weg te rijden.
Daar de controle gehouden werd in een doodlopende straat, moest deze bestuurder zijn auto draaien om die straat weer uit te komen.
Ik, 1e rapporteur plaatse mijn dienstauto van de verkeersgroep Nijmegen dwars over de weg, ten einde hem de doorgang te beletten. Hierbij gebruikmakend van de op die dienstauto aanwezige optisch signaal.
De bestuurder kwam vervolgens recht op de dienstauto af met gebruikmaking van zijn groot licht. Vervolgens stuurde hij zijn auto rechts om de dienstauto heen, om door de berm ons te passeren.
Vervolgens reed deze bestuurder in de richting van Well over de Hogesteeg weg om vervolgens de polder in te rijden gelegen ten noorden van Ammerzoden.
Wij, rapporteurs zette onmiddellijk de achtervolging in, gebruikmakend van de optische signalen.
Gedurende tien minuten hebben wij, rapporteurs in bedoelde polder deze personenauto gevolgd, zonder hem uit het oog te verliezen.
In deze polder konden wij niet voorbij deze bestuurde kommen om hen tot stoppen te dwingen.
Nadat wij via deze polder te Hedel waren aangekomen, kregen wij assistentie van auto van de verkeersgroep Nijmegen.
Deze bestuurder kon echter nog steeds niet gepasseerd worden, daar deze bestuurder zeer gevaarlijk door Hedel reed.
Deze bestuurder reed vervolgens de autosnelweg A 265 te Hedel op in de richting van Zaltbommel.
Toen de assisterende auto deze bestuurder links wilde inhalen, stuurde deze bestuurder zijn voertuig plotseling naar links. De assisterende auto moest zeer sterk afremmen om een aanrijding te voorkomen. Op dat moment konden wij, rapporteurs deze bestuurder rechts inhalen.
Vervolgens kon deze bestuurder tot stoppen worden gedwongen door kort voor en achter hem te rijden en langzaam te stoppen, nadat hij verschillende malen een stopteken genegeerd had. Dit werd hem op duidelijke wijze kenbaar gemaakt door middel van het verlichte transparante stopbord welke aan zowel de voor- als achterzijde van beide dienstauto's zijn gemonteerd.
Toen deze bestuurder stilstond probeerde hij zijn voertuig van binnen uit af te grendelen. Dit gelukte hem echter alleen met het linker portier. Ik, 2e rapporteur sommeerde de man welke de Simca bestuurde verschillende malen zijn auto uit te kommen. Hij weigerde echter hieraan te voldoen.
De assisterende collega van de verkeersgroep Nijmegen probeerde deze persoon door het rechter portier naar buiten te trekken, hetgeen hem echter niet gelukte daar de bestuurder zich verzette door zich vast te houden en zich met zijn benen "schoor te zetten".
Wel gelukte het deze collega het linker portier van binnen uit te ontgrendelen. Vervolgens heb ik 2e rapporteur het linker portier geopend.
Daarna heb ik 2e rapporteur deze bestuurder met de aan mij van rijkswege verstrekte wapenstok een klap op zijn linker bovenbeen gegeven.
Daar deze klap niets uithaalde heb ik 1e rapporteur deze bestuurder met de aan mij van rijkswege verstrekte wapenstok, een klap op zijn linker bovenbeen gegeven.
Vervolgens liet de bestuurder los en konden wij met behulp van de assisterende collega,s deze bestuurder uit zijn auto halen en liet hij zich geheel passief, door ons in de dienstauto zetten. Terstond hebben wij deze persoon overgebracht naar het postbureau der rijkspolitie te Ammerzoden om hem aldaar voor te geleiden aan de hulp officier van justitie Gerardus K.
De rapporteurs,
Catharinus. Wouter v. N.
Handtekening: Handtekening:
Reageren op dit artikel
Naar > menu Verkeersgroep Nijmegen
HISTORIE
KORPS RIJKSPOLITIE
VERKEERSGROEP DISTRICT NIJMEGEN
In memorandum oud leden VKG Nijmegen
voor zover bij ons bekend.
Op 28 februari 2024 is Bep Roosen-Gerritse partner van Toon Snippert op 92 jarige leeftijd overleden.
OP 7 februari 2016 is oud-collega Henk Beekman overleden.
Rijkspolitie loopbaan Henk Beekman.
Henk volgde in 1971 de politieopleiding op de opleidingsschool te Horn. Na zijn opleiding werd hij In 1972 geplaatst bij de landgroep Heerhugowaard. Op 16-04-1973 ging hij naar de Verkeersgroep Nijmegen waar hij op 1-1-1977 werd bevorderd tot wachtmeester Ie klasse. In 1979 ? ging hij naar de Landgroep Huissen en vervolgens in 1980 naar de Landgroep Schagen en bevorderd tot opperwachtmeester. In 1981 is hij naar de Veiligheidsdienst Koninklijk huis gegaan.
Op 11 november 2023 is Iet van Dijkhuizen echtgenote van Kees van Dijkhuizen overleden.
Op 16 mei 2023 is oud collega Wim Ermers op 78-jarige leeftijd overleden.
Wim werkte bij de Verkeersgroep Nijmegen van 1-10-1971 tot 1-4-1979.
Op 1-4-1979 werd hij aangesteld als mentor bij de opvangeenheid Heesch.
Op 21 september 2019 is oud collega Ed Hendriks op 72-jarige leeftijd overleden.
In juni 2019 kreeg Ed een hersenbloeding. Vervolgens kreeg hij rond de zomer last van buikpijn. Na onderzoek bleek dat er meerdere slagaders dicht zaten. Diverse operaties mochten niet meer helpen en mede door bijkomende medische problemen is Ed op 21 september te Enschede overleden.
In 1969 behaalde Ed op 22 jarige leeftijd zijn politiediploma A aan de opleidingsschool te Apeldoorn.Tot aan de reorganisatie in 1993 maakte Ed deel uit van de Verkeersgroep District Nijmegen. Ed werkte daar als motorsurveillant bij de Surveillance afdeling. Na de reorganisatie heeft hij als netwerkagent bij het Rayon Wijchen van het Politiekorps Gelderland Zuid gewerkt.
Ad was de man van Gerda Hermens die werkzaam was bij de Verkeersgroep Nijmegen. Ad leed aan ALS. Hij assisteerde zijn vrouw bij haar werkzaamheden als "rijkswerkvrouw" in zijn vrije tijd zodat zijn vrouw overdag minder hoefde te werken. Hijzelf was dus niet in dienst bij de verkeersgroep. Ad was daardoor wel een goede bekende van de leden van de Verkeersgroep Nijmegen.
Op donderdag 28 september 2017 is oud collega Jacques Willemsen op 86-jarige leeftijd overleden.
Een groot deel van zijn loopbaan bij de politie was Jacques werkzaam als Technisch Controleur bij de Verkeersgroep Nijmegen van de Rijkspolitie.
Op 11 oktober 2017 is oud collega Ed Loffeld op 73-jarige leeftijd overleden.
Een groot deel van zijn loopbaan bij de politie was Ed werkzaam als auto- en motorsurveillant bij de Verkeersgroep Nijmegen van de Rijkspolitie. Daarvoor was hij werkzaam bij de Gemeentepolitie Nijmegen.
Op 26 maart 2014 ontvingen wij het bericht dat Joop Faber voormalig Groepscommandant van de Verkeersgroep Nijmegen was overleden.
Voor zijn aanstelling op 1-11-1883 als Groepscommandant bij de Verkeersgroep werkte Joop o.a. bij de Sectie Bijzondere Verkeerstaken / Algemene Verkeersdienst. Hij bekleedde daar diverse functie o.a Commandant steunpunt Grathem en Groepscommandant algemene surveillance.
Toon Snippert was van 15-5-1961 tot zijn FLO op 1-12-1987 werkzaam bij de Verkeersgroep Rijkspolitie Nijmegen eerst als Verkeerssurveillant en later als radarwaarnemer.
Voor 15-5-1961 was hij werkzaam bij de Gemeentepolitie te Nijmegen.
Ook was hij enkele jaren de chauffeur van "zijn maatje" de Algemeen Inspecteur, generaal P.J Plattel. Hij mocht hem dan rond rijden in een mooie grote blauwe Ford Commandore.
Hij zei vaak "De generaal en ik hebben besloten dat" en dan kwam er weer een mooi verhaal.
Het was een mooi mens en een zeer gerespecteerde collega.
Hij was nog een echte ouderwetse bromsnor. Bekeuren liet hij als het maar even kon over aan zijn collega's.
Er zijn ook vele verhalen over zijn "zeer klantvriendelijk optreden". Een 26er werd niet bekeurd maar werd netjes met de auto thuis gebracht.
Op vrijdag 17 oktober 2014 is Piet Scheper op 90 jarige leeftijd in het verzorgingstehuis De Koperwiek in Bilthoven overleden.
Pieter Scheper was van 1948 tot 1958 werkzaam bij de Verkeersgroep Rijkspolitie Nijmegen in de functie van allround verkeerssurveillant.
In 1956 vertrok hij naar de Verkeersschool van de Rijkspolitie te Bilthoven waar hij vele functies bekleden.
Deze periode is een belangrijke episode in zijn leven geweest waar hij met veel plezier tientallen jaren zijn bijdrage heeft geleverd.
Op 13 december 2013 is Toos Willemsen overleden. Zij was de echtgenote van Jacques Willemsen.
In 1979 heeft hij de dienst verlaten en in hetzelfde jaar werd hij koninklijk onderscheiden voor zijn verdiensten bij de Rijkspolitie.
In september 2005 was hij 60 jaar lid van de politie vakbond ACP en kreeg hij de eremedaille uitgereikt. Zie bijgevoegde foto.
Gedenkplaat in de tuin van bezinning te Warnsveld
Reageren op dit artikel
Naar > menu Verkeersgroep Nijmegen
HISTORIE
KORPS RIJKSPOLITIE
VERKEERSGROEP DISTRICT NIJMEGEN
Namen oud leden Verkeersgroep Nijmegen
Zijn jouw gegevens (of van anderen) niet vermeld of onvolledig geef dit dan a.u.b. even door via
VOORN. | VOORV. | NAAM | AFDELING | VAN/TOT | .. | OVERL. |
Majorie | .. | Albers | .. | .. | .. | O |
.. | .. | Ammerlaan | .. | .. | .. | .. |
Hans | .. | Ankersmit | Ondh.vrtg. | .. | .. | .. |
Henk | .. | Arntz | .. | 15-5-61 tot | .. | .. |
Joop J.Th. | van | As | S.A. | Opl.s. 1-10-68 tot | .. | .. |
Frans | .. | Awater | T.A. (GP Nijm) | .. | .. | .. |
Aziza | .. | Baabbi | ABC / Tobias | .. | .. | .. |
Hans | .. | Baars | S.A. | tot 1994 | .. | .. |
Jan | .. | Baart | T.A. | .. | .. | .. |
Bert | .. | Baljet | T.A. / radar | 1948 f | .. | O |
Henk | .. | Baron | S.A. | .. | .. | .. |
Henk | .. | Beekman | S.A. | .. | .. | .. |
Henk H.F. | .. | Bekker | T.A. | 1948 f tot 1-3-62 | SBV 16-1166 tot | O |
Jan | .. | Bergakker | Leidinggevende | 1948 f | .. | .. |
Hans | .. | Bergers | S.A. | .. | .. | .. |
Peter | .. | Biemans | Hfd T.A. | tot 1994 | .. | .. |
Han | .. | Bloemen | .. | 1948 f tot 1-3-60 | 1-3-1960 | O |
Toon | .. | Bloemers | .. | 1948 f | .. | O |
Gerrit Jan | .. | Blumink | S.A. | tot 1994 | .. | .. |
Bennie | .. | Bongers | Leidinggevende | .. | .. | O |
Sjaak | .. | Boonstra | .. | .. | .. | .. |
Henriette | .. | Born | .. | .. | .. | .. |
.. | .. | Bos | .. | .. | .. | .. |
Hans | .. | Brinkman | T.A. | VKS 11-10-65 tot 1994 | .. | O |
Willem | de | Bruin | Hfd T.A. / Gr.Cdt. | 76 - 90 | .. | .. |
Petronella | .. | Budde | .. | .. | .. | .. |
Ben B.Th. | .. | Daanen | Radar | 1948 f tot 18-7-70 Mldk. Nijm. | .. | O |
.. | .. | Dalenhorst | .. | .. | .. | .. |
.. | .. | Davidsen | .. | .. | .. | O |
.. | R. | Delwig | .. | 1-1-72 Bilthoven | .. | .. |
Ben | .. | Dercks | S.A. | tot 1994 | .. | .. |
Thijs | van | Deventer | S.A. | 69 - 73 | .. | .. |
Jan J.B. | .. | Diender | S.A. | Leiden 1-12-69 tot | .. | .. |
M.P.A. | .. | Dierckx | Verkeersofficier | .. | .. | .. |
Cees | van | Dijkhuizen | T.A. | tot 1994 | .. | .. |
Jan | .. | Dijkstra | .. | tot 16-12-60 | .. | O |
Harrie | .. | Dillerop | Adv. (GP Nijm) | .. | .. | .. |
Ria | van | Dommelen | .. | .. | .. | .. |
Berend | .. | Drolenga | S.A. | Assen 15-5-1964 tot 15-2-65 Hardewijk | Harderwijk 16-4-71 | O |
Jan | .. | Eker | T.A. | tot 1994 | .. | .. |
Hans J.H.J. | .. | Engelaar | S.A. | 1-1-72 tot 94 | 1-4-1994 | .. |
Wim W.A.M. | .. | Ermers | S.A. | Opls.1-10-71 tot | 1-4-1979 | O |
Joop | .. | Faber | Gr.cdt. | .. | .. | .. |
Perry | .. | Franssen | .. | .. | .. | .. |
H. | van | Gestel | Res.Wmr. | .. | .. | .. |
Carla | .. | Goossens | ABC / Tobias | .. | .. | O |
Dirk | de | Graaf | T.A. | .. | .. | O |
Henry | .. | Gremmen | S.A. | tot 1994 | .. | .. |
Willem W.L. | .. | Groeneweg | .. | 15-8-17 AVD | .. | .. |
Cees | de | Groot | S.A. | .. | .. | .. |
Kees | de | Groot (Sr.) | .. | .. | .. | O |
Freek F. | de | Haan | o.a. Plv.Gcdt. | Zaltbommel 15-2-53 | tot 1-5-68 Tilburg | .. |
.. | van | Haarlem | o.a. Plv.Gcdt. | 1948 f tot 1-7-61 | .. | .. |
Henk | de | Haas | Gr.adj. | .. | .. | .. |
Jan | .. | Hamels | S.A. | .. | .. | O |
Hans | de | Hamer | S.A. | .. | .. | .. |
Theo Th.J.A. | .. | Hansen | S.A. | Opls. 1-7-71 - 1-1-72 Eindhoven. | .. | .. |
Frits F.H. | .. | Hendriks | T.A. | Eindhoven 16-3-70 tot | .. | O |
Ed | .. | Hendriks | S.A. | tot 1994 | .. | O |
Chris | .. | Hermans | .. | .. | .. | O |
Gerda | .. | Hermens | Interr.verz. | tot 1994 | .. | .. |
Koos | van | Heumen | Ondh. Vrtg | .. | .. | O |
Cees | van | Hooff | .. | 1948 f | .. | .. |
Frans | van der | Hooge | T.A. (GP Nijm) | .. | .. | .. |
Tijmen | .. | Horst | S.A. | .. | .. | O |
W. | .. | Hunik | .. | .. | .. | .. |
Wim | .. | Isarin | S.A./ Radar | 73 - 86 | .. | .. |
Marcel | .. | Jacobs | Administratie | 85 - 87 | .. | .. |
Henk | .. | Jansen | S.A./T.A. | tot 1994 | .. | .. |
Lianne | .. | Jansen | ABC / Tobias | .. | .. | .. |
Jan | .. | Janssen | S.A. | 70 - 75 | .. | .. |
Hendrina | .. | Janssen | .. | .. | .. | .. |
Tiny | .. | Jonkers | S.A. | tot 1994 | .. | .. |
Anita | .. | Kaal-Van Rossum | ABC / Tobias | .. | .. | .. |
Hans | van | Kampen | Off.Verk.z. | tot | .. | O |
Ton A.B.M. | .. | Karnebeek | S.A. | Varseveld 11-11-66 tot 11-9-69 Bemmel | 74 - 77 | .. |
Jan | Kersten | -1960 | ||||
Geert | .. | Kersten | Ondh.vrtg. | tot 1994 | .. | .. |
Willem | van | Kesteren W.Th. | S.A. | Eindhoven 1-4-1964 | .. | O |
Ron | .. | Klein Hemink | S.A. | tot 1994 | .. | .. |
Gerard | .. | Kleinhof | T.A. | tot 1994 | .. | .. |
Gerard | .. | Klievink | Verkeersofficier | .. | .. | .. |
Auke | .. | Klomp | Verkeersofficier | .. | .. | .. |
.. | .. | Kloos | .. | 1948 f | .. | .. |
Tinus | .. | Kolthof | T.A. | .. | .. | .. |
Gerrit | .. | Krale | T.A. | .. | .. | O |
Jan | .. | Krosenbrnk | Gr.cdt. | .. | .. | O |
Wim | .. | Kuijsten | Radar | .. | .. | .. |
Henk | .. | Kuit | Radar | 1948 f | .. | O |
Wim W.J.A. | .. | Kuppens | S.A. | Opls. 1-4-70 tot | .. | .. |
Gijs | .. | Kuypers | S.A. | tot 1994 | .. | .. |
Wim | van | Langen | S.A. | .. | .. | .. |
Theo | .. | Leenders | S.A | 59 tot 1-3-62 | .. | O |
Gerdie | .. | Leenders | ABC / Tobias | .. | .. | .. |
A | .. | Leenen | .. | .. | .. | .. |
A.G. | van | Leeuwen | .. | 1-6-61 tot | .. | .. |
Ans | .. | Leijten Janssen | ABC / Tobias | .. | .. | .. |
Marcel | .. | Lieskamp | S.A. | .. | .. | .. |
Ed | .. | Loffeld | S.A. | tot 1994 | .. | .. |
Toon A.B.M. | .. | Loohuis | T.A. | tot 1-8-66 D.chem | Doetinchem 3-1-70 tot '94 | .. |
Angela | .. | Looman | ABC / Tobias | .. | .. | .. |
Th. | .. | Loon-Janssen | .. | .. | .. | .. |
Theo | .. | Lourens | Gr.adj. | .. | .. | O |
Wim | .. | Magendans | .. | .. | .. | .. |
Gerrit | .. | Markus | Verkeersadvisering | 3-11-69 Zwolle | tot 1994 | .. |
Rob | .. | Mathijssen | S.A./Radar | 81 - 88 | .. | .. |
Jan | van | Megen | .. | 2-1-61 tot | 1-6-1964 Flo | .. |
.. | .. | Montizaan | .. | 1948 f | .. | .. |
Steven | .. | Moonen | S.A. | tot 1994 | .. | .. |
Monique | van | Mossel - Stax | Administratie | .. | .. | .. |
.. | .. | Mouthaan | .. | 1948 f | .. | O |
Jan | .. | Mulder | Administratie | 79 - 83 | .. | .. |
Henk H.H.J. | .. | Nijland | S.A. | St. Oedenrode 17-6-68 tot | .. | .. |
Arnold | .. | Noij | Hfd T.A. | 1-2-1963 | 15-1-62 tot | O |
Diana | .. | Onna | .. | .. | .. | .. |
R.H.J. | .. | Oudman | ?? | 1-1-72 tot 1-5-72 | .. | .. |
Rinus | .. | Overdulve | Hfd T.A. | .. | .. | .. |
Gerrit G.J. | ten | Pas | S.A. | Opls. 1-10-70 | .. | O |
Antoon | .. | Pasman | T.A. | 1-5-1961 | tot 14-3-62 | O |
Gert | .. | Penders | Administratie | .. | .. | .. |
Cresta | .. | Plamont | .. | .. | .. | .. |
Meine | .. | Pot | T.A. | .. | .. | .. |
Frank | van | Raaij | S.A. | 80 - 85 | .. | .. |
Piet | van der | Rijdt | .. | .. | .. | .. |
Harry | .. | Rikken | S.A. | .. | .. | .. |
Geurt | van | Rinsem G. ??? | .. | 1-8-1963 | 2-1-1963 SBV | .. |
Theresia | .. | Roelofs | .. | .. | .. | .. |
Frans | van | Rooij | S.A. | 77 - 94 | .. | .. |
Riekie | .. | Rouwendaal | Administratie | .. | .. | .. |
Thomas | .. | Schattefor | S.A. | .. | .. | .. |
Arend | .. | Scheer | S.A. | 81 - 94 | .. | .. |
Pieter | .. | Scheper | S.A. | 48-56 | .. | .. |
Harry | van | Schilt | .. | .. | .. | O |
Theo | .. | Scholte | S.A. | 75 - 93 | 1-1-1993 | .. |
Diane | .. | Schonberg | .. | .. | .. | .. |
Joop | .. | Schraven | S.A. | ± 1960 | .. | O |
Huub | .. | Seip | Radar | .. | .. | O |
J.C. | RPtW?? | Sepers | .. | 18-8-59 tot | 1-1-1965 Zwolle | .. |
Henk | .. | Sissing | Hfd S.A. | .. | .. | O |
Ben B.E. | .. | Slatius | Hfd S.A. | A.dam 20-5-72 tot | .. | .. |
Ingrid | .. | Sleijper | .. | .. | .. | .. |
Gerrit G.J. | .. | Slot | S.A. | tot 1-3-62 | Driebergen25-3-72 tot | .. |
Jan | .. | Sluis | S.A. | tot 1994 | .. | .. |
Rien | .. | Smits | Administratie | .. | .. | .. |
Toon | .. | Snippert | S.A./Radar | 15-5-61 tot | .. | .. |
Willy | van | Sommeren | S.A. | tot 1994 | .. | .. |
Ger | .. | Sommers | S.A. | .. | .. | .. |
.. | .. | Spies | .. | .. | .. | .. |
Angela | van der | Staaij | .. | .. | .. | .. |
Bert | .. | Stolp | T.A. (GP Nijm) | .. | .. | .. |
Jos | .. | Stomps | .. | .. | .. | .. |
Jan | .. | Teunissen | .. | .. | .. | O |
Ina | .. | Titaley | ABC / Tobias | .. | .. | .. |
Harry | .. | Tonk | .. | .. | .. | .. |
Jos | .. | Tromp | S.A. | tot 1994 | .. | .. |
Henk | .. | Twilt | S.A. | .. | .. | O |
.. | van de | Vechte | .. | .. | .. | .. |
Christa | .. | Velderman | .. | .. | .. | .. |
Marjo | van der | Ven | .. | .. | .. | .. |
Pieter-Jan | .. | Verbeek | S.A. | .. | .. | .. |
Andre | .. | Verheijden | S.A. | .. | .. | .. |
Cor C.J. | .. | Verhoeven | S.A. | ± 1960 1-12-69 Maastricht | .. | .. |
Theo T. | .. | Vermaas | T.A. | 1-5-60 tot | .. | .. |
Ingrid | .. | Vermeulen | ABC / Tobias | .. | .. | .. |
Arnold | .. | Vernooy | S.A. | .. | .. | .. |
N.J.A.M. ?? | .. | Vervaart | .. | 1-1-1963 / 1-5-1960 | .. | .. |
Wim | .. | Vleeming | S.A. | - 1993 | .. | .. |
Henk | van de | Vlekkert | .. | tot 15-5-61 | .. | O |
Gerrit G.J. | .. | Vosmeijer | .. | 1-5-60 tot | .. | .. |
Miranda | de | Vree | .. | .. | .. | .. |
K | de | Vries | .. | tot 1-12-61 | .. | .. |
Martin | .. | Waals | S.A./T.A. | tot 1994 | .. | .. |
Bas | .. | Walravens | Ondh.vrtg. | .. | .. | .. |
.. | van | Walsum | .. | .. | .. | O |
Rene | van | Westerop | S.A. | tot 1994 | .. | .. |
Jan J.H. | .. | Weusthof | Radar | 1-9-59 tot | Almelo 8-11-69 t0t | O |
Jan | .. | Wever | Gr.adj. | .. | .. | O |
Jeen | .. | Wiering | Gr.cdt. | 45 1-7--1967 Flo | .. | .. |
Hans | .. | Wijers | S.A. | .. | .. | .. |
Henk | van | Wijk | S.A./Radar/Gr.cdt. | tot 1994 | .. | .. |
Hylco | .. | Wijnants | Verkeersofficier | .. | .. | .. |
Stefanie | .. | Wijnhoven | Administratie | .. | .. | .. |
Ben | .. | Willems | Administratie | 74 - 94 | .. | .. |
Sjaak J.J. | .. | Willemsen | T.A. | 1-5-60 tot | .. | .. |
Jan | .. | Wisse | Gr.cdt. | .. | .. | O |
Toon | .. | Withag | .. | .. | .. | .. |
Leander | .. | Witjes | S.A. | 77 - 78 | .. | .. |
.. | .. | Worp | .. | 1948 f | .. | .. |
Durk | .. | Woudstra D. | S.A. / T.A. / R. | 1948 f | 1-9-1963 | .. |
Niek | .. | Wouters | T.A. | 84 - 88 | .. | .. |
Hein H. | .. | Ynema | Gr.cdt. | Haaften 1-7-67 tot | .. | O |
Piet P. | de | Zeeuw | T.A. | 1-5-60 tot | .. | 2006 |
Bert | .. | Zinger | S.A. | .. | .. | .. |
Reageren op dit artikel
Naar > menu Verkeersgroep Nijmegen
-
Categorie: Artikelen District Nijmegen diversen
-
Laatst bijgewerkt op 11 juli 2024
-
31337 keer bekeken
- Lorem ipsum dolor sit amet.
Zoeken op deze site
Nieuwste artikelen
- Reünie Klas C 1975 Opleidingsschool Horn
- Landgroep ZOETERWOUDE - HAZERSWOUDE
- RP Parketgroepen in ontwerp
- RP en de Kustwacht in ontwerp
- Pagina Landgroep ROSMALEN
- Pagina Landgroep SLEEUWIJK / WOUDRICHEM
- Pagina Districtsstaf ALMELO
- Pagina landgroep BEDUM
- Opvang- Stagegroep SCHEEMDA
- F.G. Veltink. 25 jaar ambtenaar bij het Korps Rijkspolitie.
- VWS Brochure 1969 Rijkspolitie
- Pagina landgroep VOORST
- Laatste Site-info d.d. 30-12-2023
- AVD Archief R. Hiddinga
- AVD Gehuwd en twee kinderen
- AVD 25 jaar. Wie is die vogel
- Menu De oprichting en opbouw van de R.P.
- M.E. Archief De gijzelaar v. Nijmeijer De Punt 1977
- Gezocht oud leden groep Huissen
- Presentatie Watersnood 1953 v.d. Bergen