Skip to main content

HISTORIE
KORPS RIJKSPOLITIE

De geschiedenis in hoofdlijnen van
de Sectie Bijzondere Verkeerstaken / de Algemene Verkeersdienst.

1958

  •  Opdracht tot voorbereiding / oprichting van een landelijk verkeersonderdeel aan het hoofd van het Bureau Verkeerszaken Majoor W.H. van Ballegoyen de Jong en de Luitenant A.C. Vogel.
  • In de aanlooptijd tot de oprichting van de SBV ( voorloper van de A.V.D.) huisden ze gedurende 7 1/2 maand (van 15 mei tot eind december 1961) in een statig oud herenhuis aan het Sweelinckplein no.45 in Den Haag.

1960

  •  De opbouw van de Surveillance Autosnelwegen S.A.S.
  • In november wordt de eerste Porsche aangeschaft om mee te gaan testen. De ED-54-29 en de start met een proef van surveillance op snelverkeerswegen (zoals dat toen heette) met een Porsche.

1961

  •  Op 5 december 1961 gaf de Minister van Justitie zijn officiële fiat aan de instelling van de "Sectie voor Bijzondere Verkeerstaken" en wel m.i.v. 1 januari 1962. Deze Sectie kwam voorlopig te ressorteren onder het Bureau Verkeerszaken, dat daarmee behalve zijn staffunctie rechtstreeks executieve bemoeiingen kreeg, een omstandigheid die in de toen volgende dynamische op- en uitbouwperiode vele tactische en administratieve voordelen bood. 
  • Het accent van de taak kwam te liggen op het rijdende toezicht. Het oogmerk was het toepassen van een eenvormige surveillancetechniek teneinde een gedisciplineerd weggedrag te bevorderen. "Verkeersveiligheid" diende als een product aan de weggebruiker verkocht te worden. 
  • Bij de aanvang van het bestaan van de S.A.S. werden de volgende wegvakken voorlopig als werkterrein aangewezen (de wegnummering was nog volgens het toen bestaande Rijkswegenplan 1958):
    - rijksweg 2: Amsterdam – Oudenrijn
    - rijksweg 26: Ouderijn - Vianen (thans ook rijksweg 2) weg 4: 
    - rijksweg 4: Wassenaar - Amsterdam (thans rijkswegen 44/4)
    - rijksweg 4a: Ypenburg-Burgerveen (thans rijksweg 4)
    - rijksweg 12: ’s-Gravenhage (voorburg) – Ned.Duitse grens.Totaal ongeveer 250 km.

1962

  •  2 januari 1962. Verhuizing naar de Oude Alexanderkazerne aan de Burgemeester Patijnlaan in Den Haag tot eind 1967. De eerste feitelijke concentratie van personeel en materieel kwam hiermede tot stand, daar hier ook de verkeersfotodienst en het verkeersmaterieelbeheer konden worden ondergebracht. Hier werd ook een begin gemaakt met de vestiging van de centrale radiopost en meldkamer. "Alex" kwam daar in de lucht.

Datum ?

1962

  •  Op 20 april is de daadwerkelijke start van de Sectie Bijzondere Verkeerstaken met twee afdelingen. Een surveillancegroep Autosnelwegen (SAS) en een Groep Bijzondere Diensten (GBD).
  • De SAS.
    Voor de speciale surveillancegroep (bij die gelegenheid omgedoopt in Surveillancegroep Autosnelwegen - afgekort SAS.) werden onderwerpen behandeld als "doel", "surveillancesystematiek", "materieel" (met o.a. de op de Porsche-auto gerichte exploitatiegegevens). "personeel", "kleding en uitrusting". Ook over de praktische ervaringen met de Porsche-surveillance-auto kon uitgebreid documentatiemateriaal worden verschaft, daar inmiddels over één zo'n auto werd beschikt. Mannen van het eerste uur, de opperwachtmeester J. van der Heide en de wachtmeester 1e kl. J. van Beusekom hebben hierbij belangrijk werk verricht.
    In 1961 werd er vanuit gegaan dat er dagelijks 6 Porsches op de weg zouden zijn (3 vroeg en 3 laat), bij een bezetting van 24 man plus een commandant en bij een tweedaags dienstsysteem.
    Materieel SAS: 12 Porsche-auto's (incl. 1 reserve) 
    Personeel: 1 adjudant, 24 opperwachtmeesters/wmrs 1 e kl. en 2 onderhoudsmonteurs 
  • De GSD.
    In de voorstellen voor de Groep voor Bijzondere Diensten (G.B.D.) werd uitvoerig ingegaan op de onderwerpen "doel", "organisatie", "taken" (executieve en ondersteuningstaken, alsmede speurwerk), "motormaterieel" (voor elk der taken) en "personeel".
    Materieel GSD: 2 kleine bestelauto's (radar), 1 personenauto (traffipax) , 1 vrachtauto om te worden uitgerust met verschillende controlemiddelen (meting uitlaatgassen, geluidshinder, wieldruk e.d.) alsmede bijzondere materiële uitrusting waarbij te denken aan verplaatsbare verkeerslichten, anodestroomaggregaten, afzethekken e.d.
    Personeel: 11 politieambtenaren in verschillende rangen, 3 technisch assistenten en 1 tekenaar.

1964

  •  Juni 1964. Aanschaf zes nieuwe Porsches cabriolet. De HJ-86-76 t/m HJ-86-80.

Datum ?

  •  Presentatie nieuwe striping op de auto’s en motoren

Datum ?

  • Invoering van de Alex roepnummers

1967

1973

  •  18 oktober 1973. Aanschaf 200ste Porsche ??

1968

  • januari 1968. Verhuizing van Den Haag naar Driebergen.

1969

  •  1 oktober 1969. Naamswijziging Sectie Bijzondere Verkeerstaken (SBV) wordt Algemene Verkeersdienst (AVD)

Maart 1970

  • Maart 1970 Ingebruikneming eerste groep van 28 Stuks Porsche 914.

1960

1982

  • Juli 1982 verschijnt het blad "Politiesignaal" . Een blad met veel verkeersinformatie.Ook geef het blad een inkijk bij de politie in het bijzonder bij de verkeerspolitie.
  • -

1983

1984

Datum ?

  • Opening steunpunt Wolfheze

De SBV AVD kende vele afdelingen die ook weer eens van naam veranderde. Hierdoor is het bijna onmogelijk hier een overzicht van te geven. We willen wel proberen zoveel van die namen het te vermelden.

Omdat door de jaren heen er bij de AVD regelmatig afdelingen er bij kwamen of van naam veranderde is het onmogelijk om hier een overzicht van te geven.
Daarom hebben we de informatie uit de ons beschikbare Politiealmanakken verzameld in een document. Overzicht Afdeling en leidinggevende van de SBV / AVD

De naam Rijkspolitie.org wordt gebruikt door deze website en is als domein in Nederland vastgelegd. Er mag naar deze site verwezen worden vanaf andere websites die soortgelijke doelstellingen hebben. Het doel van Rijkspolitie.org is de historie van het voormalige Korps Rijkspolitie samen met andere, in het bijzonder oud-Rijkspolitiemensen, zo goed mogelijk te beschrijven en vast te leggen voor geïnteresseerden.

Zoekhulp
 Er staan op onze site al meer dan 2000 artikelen waarvan sommige ook nog met meerdere pagina’s. Als je iets specifieks zoek is het natuurlijk niet te doen om al die documenten even na te lopen. Daarom deze leeswijzer / zoekhulp. Vervolg zoekhulp....