HISTORIE KORPS RIJKSPOLITIE
RIJKSPOLITIE TE WATER
 VAARTUIGEN

Bouwjaar: 1957  Type:  Waddenkruiser
Bootnummers: 1957  RP20_3 - 1959 ?  RP01_3 - 1992  RP73_2 - 1993 P73.
Standplaatsen: 1957 Harderwijk - ? Lelystad-Haven - 1979 Enkhuizen - 1989 Wemeldinge res. - 1994 Afvoer.

Op het Keeten bij Stavenisse ongeveer 1989.
Bekijk hier nog meer foto's van de RP20_3.

Bouwjaar:  1943   Type: Bakdekkruiser
Bootnummer(s):  1946  RP02_3
Standplaats(en): 1946  Vlaardingen  -  1961  Dordrecht  -  1968  Arnhem  -  1970 Uit de vaart.

Na de te water lating in 1943 wordt het casco geheel in de teer gezet en in de Biesbosch tot zinken gebracht. In 1945 wordt het schip weer gelicht en naar de werf gebracht waar het wordt schoon gemaakt en afgebouwd.

Gespot in 2015 deze voormalige oude RP2 in de haven bij Eemnes.

De RP2 na de omnummering in 1992.

---

RP03_2

Bouwjaar: 1940 Type: Bakdekkruiser.
Bootnummer(s): 1942 RPIII_2 - 1945 RP03_2 - 1957 RP34_3
Standplaats(en): 1942 Drimmelen - 1954 Sliedrecht - 1960 Gorinchem - 1972 Afvoer.

 

 

Een recente foto waarop de ZOEF (RP34_3) en de KROMME BALG (RP59_2) naast elkaar afgemeerd liggen op een evenement in Temse, België.

---

RP04_2
Bouwjaar: 1930    Type:  Directievaartuig.

Op de foto de RP04 in de haven van Ridderkerk (vaste ligplaats). Mijn vader Piet de Mol maakte deel uit van de bemanning.

---

RP04_3
Bouwjaar: 1957   Type: Waddenkruiser
Bootnummer(s):  1957 RP21_2 - 1960 RP04_3
Standplaats(en): 1957 Harlingen - 1988 Afvoer.

Bekijk hier een video van de RP04 en de RP06 tijdens het dagelijkse werk in 1990.

---

RP05_2    Zie bij de RP37_3

---

RP05_3  Nog geen gegevens ontvangen/verwerkt

---

RP05_4

Bouwjaar: 1971   Type: Schottelvaartuig.
Bootnummer(s):   1971 RP05_4 - 1992 RP77_2  -  1993 P77_1
Standplaats(en):   1971 Hansweert  -  1974 Bruinisse 1993  -  uit de vaart en verkocht.

---

RP06_2

Bouwjaar: 1940  Type:  Politie patrouilleboot.
Bootnummer(s): Bootnummers:  1940 MAR6 - 1945 RP06_2 - 1975 RP69_2
Standplaats(en): 1945 Sliedrecht  -  1954 Gorinchem  -  1960 Arnhem  -  1968 Amsterdam  -  1969 IJmuiden - 1976 Afvoer.

---

RP06_3

RP07_2

Bouwjaar: 1940  Type: Bakdekkruiser
Bootnummer(s): 1942 RPVII_2 - 1945 RP07_2 - 1957 RP35_2
Standplaats(en): 1942 Zwijndrecht - 1954 Drimmelen - 1960 Maasbracht - 1961 Groningen - 1971 Wemeldinge - 1974 Maasbommel - 1976 Afvoer.

Helaas nog geen foto

---

RP07_3
Bouwjaar: 1935  Type: Directievaartuig.
Bootnummer(s): 1945 RP59_1 - 1957 RP07_3
Standplaats(en): 1945 Zwolle - 1962 Lelystad-Haven - 1962 Wemeldinge - 1966 Kampen - 1967 IJmuiden - 1969 Afvoer.

RP07_4
Bouwjaar: 1975   Schottelvaartuig.
Bootnummer(s):   1966 RP07_4 - 1992 RP79_1
Standplaats(en):   1966 Dordrecht 1979  Drimmelen 1984 Almere-Haven 1993 Uit de vaart.

RP08_1
Bouwjaar:  1920?  Type :
Bootnummer(s): P_VIII   RP08_11920? - 1947. Verder geen gegevens bekend.
Rond 1960 zou er bij de Rotterdamse politie ook een P VIII of P 8 hebben bestaan.

De RP08 in het ijs en de bemanning op het ijs in de haven van Venlo in de winter van '53-'54.

RP08_3

Bouwjaar: 1966 Type: Schottelvaartuig
Bootnummer(s): 1966 RP08_3  -  1972 RP81_3  -  1993 P81_1
Standplaats(en): 1965 Vreeswijk  -  1984 Nijmegen  -  1985 Maurik  -  1987 Wemeldinge  -  1993 Afvoer.

Het vaartuig na zijn diensttijd bij het Korps Rijkspolitie. 

Roompot Marina Oosterschelde ongeveer 1990.

Bij Neeltje Jans ongeveer 1990.  

RP10_2
Bouwjaar: 1938 Type: Groot patrouillevaartuig.
Bootnummer(s): 1938 RPX_2  -  1945? RP10_2

Standplaats(en): 1945 Vlaardingen - 1960 Terneuzen - 1969 Afvoer .
Tot 1978 gebruikt as drijvende marifoonpost op de Westerschelde onder de naam Saaftinge. Op 17-08-1978 verkocht aan derde.

Helaas nog geen foto uit de Rijkspolitie periode.

De voormalige RP10 thans in privébezit onder de naam Saeftinghe.

RP10_3  Nog geen gegevens ontvangen/verwerkt.

---

RP11    Dit nummer is nooit gebruikt om verwarring met RPII te voorkomen.

---

RPXI_1   Dit vaartuig heeft mogelijk alleen met een Romeins nummer gevaren. (Zie ook bij RP11).

---

RP10_4
Bouwjaar: 1968 Type: Groot patrouillevaartuig.
Bootnummer(s): 1968 RP10_4  1992 RP_89_1  1993 P89_1
Standplaats(en): 1968 Terneuzen (Westerschelde) - 1974 Vlissingen - ±1984 Terneuzen  -  ±1987 Wemeldinge (Oosterschelde) tot 1994

Bekijk hier nog meer foto's van de RP10_4.

---

RP12_3
Bouwjaar: 1939 Type:
Bootnummer(s): 1945 RP12_3 ex RPXII_3
Standplaats(en): Periode 1945_1954 onbekend 1954 Tiel - 1960 Europoort - 1961 Nijmegen - 1968 Afvoer

In het midden de RP12_3 in de haven van Nijmegen.

---

RP12_4
Bouwjaar: 1920 Type:
Bootnummer(s): 1970 RP12_4   1992 RP91_2   1993 P91_1
Standplaats(en): 1970 Arnhem - 1983 Nijmegen - 1994 Afvoer

De voormalige RP12 zoals hij nu (2020) nog steeds rond vaart.

RP13_1
Bouwjaar: 1940 Type: Barkas
Bootnummer(s): 1945 RP13_1
Standplaats(en): 1945 Vlaardingen - 1947 Afvoer

Voor 1940 zou er geen boot met het nummer 13 of XIII zijn geweest. Waarschijnlijk door bijgeloof. Na de oorlog trok de nummergever van onze vloot zich van eventueel bijgeloof niets aan. Er werd prompt een RP13 in dienst gesteld. Het bootje was geen lang leven beschoren. In 1947 raakte het tijdens een patrouille op de Merwede in brand en raakte onherstelbaar beschadigd. Sindsdien is er nooit meer een RP13 in de vaart gekomen.

---

RP14_1
Bouwjaar: 1920 Type: Directievaartuig
Bootnummer(s): ? RPXIV_I  -  1945 RP14_1
Standplaats(en): 1945 Tiel - 1954 Nijmegen - 1961 Afvoer

---

RP14_2

---

RP15_4.
Bouwjaar: 1978 Type:
Bootnummer(s): 1978 RP15_4 - 1992 RP93_1 - 1993 P93_1
Standplaats(en): 1978 Den Helder - 1984 Delfzijl - 1987 Terneuzen - 1988 Wemeldinge - 1993 Terneuzen - 1995 Afvoer.

---

RP16_5
Bouwjaar: 1961 Type: Schottelvaartuig
Bootnummer(s): 1961 RP16_5
Standplaats(en): 1961 Nijmegen - 1963 Tiel - 1976 Wisselend Nijmegen Tiel  - 1984 Afvoer.

De RP16 in het dok te Stellendam. 

Dit vaartuig is gebouwd in 1924 bij De Vries Lentsch te Nieuwendam voor de gemeentepolitie te Amsterdam als Havenpolitie 2, de eerste/enige politiesleepboot. Dit vaartuig was tot mei 1949 in dienst bij de Gemeentepolitie te Amsterdam met als naam "Politie 2". In mei 1949 wordt het vaartuig voor een bedrag van 14.405,16 gulden overgenomen door de Rijkspolitie. In 1951 krijgt dit vaartuig een nieuwe Kromhout tweetakt dieselmotor waarmee het een snelheid van ongeveer 16 kilometer per uur kan halen.

Deze foto is genomen in Amsterdam op het IJ bij de kompasboei (Sumatrakade) vanaf het zeeschip dat mijn schoonvader (Herman Kroes) als dienstplichtig militair naar Indonesië bracht (1947) of terugbracht (1949). Aldus Henny Schilders.
  Bovenstaand een foto van mijn schip, De Wilhelmina RP17, de voormalige RP17 later de RP72. De naam "De Wilhelmina" is, zoals mij in 1992 toen ik het schip kocht werd vermeld de bijnaam bij het korps gemeente politie te Amsterdam, omdat Koningin Wilhelmina tijdens haar bezoeken aan Amsterdam altijd op deze boot wilde varen bij bijzondere gebeurtenissen als tewaterlatingen en tochten door de grachten. Daarom heb ik deze naam gehandhaafd met later de toevoeging RP17 erbij gedaan. Behalve de motor, een DAF 615 uit 1972, is het schip nog in originele staat. De houten stuurhut (neerklapbaar) is in 2000 vernieuwd.
Lees hier een informatieverzoek m.b.t. bovenstaande foto van de RP72.

In voornamelijk de eerste jaren dat ik de boot had werd ik regelmatig door politieboten tijdens de vaart aangehouden, omdat er toen nog personeelsleden hun oude schip kenden en het nog eens wilde zien en er even mee varen. Zoals op de foto hierboven gemaakt op het Hollandsdiep.

---

RP17_4

Bouwjaar: 1974 Type: Bakdekschottelvaartuig
Bootnummer(s): 1974 RP17_4  -  1992  RP95_1  -  1993 P95_1
Standplaats(en): 1974  Harlingen  -  1974  -  Hansweert  -  1995 Afvoer.

Bouwjaar: 1954 Type: Groot politievaartuig
Bootnummer(s): 1954 RP18_2
Standplaats(en): 1954 Vlissingen  -  1954 Wemeldinge  -  1988 Afvoer

De RP18 met de oorspronkelijke stuurhut.
In 1975 is dit schip voorzien van een geheel nieuwe aluminium stuurhut. Zie hier onder.

2x de RP18 op de Oosterschelde.

De RP18 is officieel in dienst gesteld op 22 december 1954, en uit dienst gesteld 28 januari 1988. In 1975 is er een nieuw stuurhuis geplaatst. 24.50 m x 5.05 m x 1.90  m dg,  160 ton waterverplaatsing,  405 pk Kromhout diesel, enkelschroef,  max snelheid  24 km/u. Voer korte tijd vanuit Vlaardingen, daarna thuishaven Wemeldinge. De foto’s zijn rond 1986 gemaakt net nadat de nieuwe blauwe strepen bij de werfbeurt op de zij waren geschilderd

---

De RP19 op de RP kalender. Deze foto is gemaakt tijdens de eerste proefvaart.


12-9-1956. Bezoek van de RP19 van de groep Groningen aan Duitsland Essen/Werder aan de Baldeysee.


Waar is de voorste (vijfde) patrijspoort gebleven. Op de twee bovenste foto's heeft dit schip namelijk vijf patrijspoorten?
Wie het weet mag het zeggen info@rijkspolitie.org

RP20_3   Zie RP01_3

De RP20_5 in het ijs.


Foto boven en onder. Op de Schottelwerf voor reparatie / onderhoud.

RP21_2   zie de RP04_3.

---

RP21_3
Bouwjaar:  1960   Type: Schottelvaartuig.
Bootnummer(s): 1969 RP21_3.
Standplaats(en):  1960 Amsterdam - 1972 Utrecht  -  1980 Nijmegen res.  -  1981 Utrecht  -  ? Nijmegen  -  11-4-1986  Afvoer.

---

RP21_4.
Bouwjaar:  1986    Type: Zeegaand Schottelvaartuig
Bootnummer(s): 1986 RP21_4  -  1993 P21_1 2e naam Henry Kolfschoten
Standplaats(en): 1960 Den Helder   -  1993 Terneuzen

---

RP22_2

Bouwjaar: 1942   Type: Sleepboot
Bootnummer(s):  1945 RP74_1  -  1946 RP22_2  -  1960 RP09_2.
Standplaats(en):  1945 Enkhuizen  -  1956 Vlaardingen  -  1959 Reserveschip?  -  1963 Delfzijl  -  1964 Afvoer.

---

RP22_3

Bekijk hier nog meer foto's van de RP22_3.

De RP22 in 1976. Dit is het vierde schip die het naamsein RP22 kreeg. Deze is in 1976 gebouwd bij Van Leest Scheepsbouw in Warmond. Van deze serie zijn er in totaal 15 schepen gebouwd.


1994 de R is verdwenen. De nieuwe striping moet nog worden aangebracht.

De voormalige RP22 in 2007 met de naam Bisfic. Hier tijdens de Sail ter gelegenheid van het 300 jarig bestaan van het Pannerdenskanaal.Webmaster Theo Scholte had het genoegen aan boord van deze boot de tocht van Arnhem naar Lobith v.v. mee te mogen maken.

RP23_3
Bouwjaar 1938.    Type Bakdekkruiser.
Bootnummer(s): 1945 RP75_1  -  ? RP23-3
Standplaats(en): Amsterdam    -    1954 Harderwijk.

De RP23_3 hier nog met het nummer 75 samen met de RP71 aangemeerd aan de Sarphatikade 11 te Amsterdam voor het Districtsbureau Noord van de toen nog Politie te Water in september 1948 op de dag van de troonswisseling van Koningin Wilhelmina naar koningin Juliana.

---

RP23_4
Bouwjaar:  1958    Type:
Bootnummer(s): 1958 RP23_4   .
Standplaats(en): 1958 Nijmegen   -  1976 Den Helder       -  1979 Afvoer. 

    "




V.l.n.r. G.C. Nauta, Tommie Peters, Leen de Waal en Jo van Kruijsbergen.

Standplaats(en):   1982  Lobith-Tolkamer - 1993 Arnhem.

Bekijk hier nog meer foto's van de RP24_4.

Bouwjaar: 1959 Type: Schottelvaartuig
Bootnummer(s): 1959 RP25_2
Standplaats(en): 1959 Vlaardingen - 1971 Dordrecht - 1982 reservevaartuig Dordrecht -1982 Stellendam - 1985 Afvoer.

RP25_3
Bouwjaar:  1985   Type: Zeegaand Schottelvaartuig.
Bootnummer(s):  1985 RP26_3 - 1993 P25. 2e naam Albert Beerman.
Standplaats(en):  1985 Stellendam  -  ? Afvoer.

 

Ingezet voor visserij controle op de Noordzee later ingezet voor de kustwacht.

---

RP26_2
Bouwjaar:  1975   Type: Bakdekschottelvaartuig.
Bootnummer(s):  1975 RP26_2 - 1993 P26.
Standplaats(en):  1976 Terneuzen - 1984 Willemstad - 1991 Wemeldinge tot 1994.

       

RP29_1   Nog geen gegevens ontvangen/verwerkt

 

---

RP30_2   Nog geen gegevens ontvangen/verwerkt

 

---

RP31_2   Nog geen gegevens ontvangen/verwerkt

 

---

RP31_3
Bouwjaar:  1979    Type: Schottelvaartuig

Bootnummer(s):  1979  RP31  -  1993  P31.

Standplaats(en):   1979 Ridderkerk  -  1984 Nieuwegein  -  1994 Willemstad  -  1997 Afvoer.

 
De RP31 op de lek.


De RP31 in de sluis Hagestein.

---

RP32_1   Nog geen gegevens ontvangen/verwerkt

 

---

RP32_2

                  

RP32_3
Bouwjaar: 1980   Type: Schottelvaartuig
Bootnummer(s):   1980 R32_3    1993 P32_1
Standplaats(en):   1980  Utrecht  -  ? Maarsen  -  ? Afvoer.

Helaas nog geen foto uit de Rijkspolitie periode.

De RP32 na zijn Rijkspolitieperiode. De boot heeft nu de naam RP32 - De Wuize Wout .
Foto gemaakt in augustus 2016 door W.Becude.

---

RP33_1
Bouwjaar: 1940  Type: Stalen barkas
Bootnummer(s):   1940  RPXXXIII  -  1945 R33_1
Standplaats(en):   1945  Gouda  -  1963 Maastricht  -  1969 Amsterdam res.vrtg  1970 Afvoer.
Tot 1943 is dit schip in gebruik geweest bij de Marechaussee te Amsterdam.

De RP33, een van de drie politievaartuigen die op 6 juni 1964 zijn ingezet als begeleiding van de rondvaart van de Beatles door Amsterdam. Opvallend dat de RP33 hier in gebruik is omdat hij op dat moment officieel niet in Amsterdam gestationeerd was. Wie kan hier meer over vertellen.




De RP33_1 is nu (10-2020) nog steeds in de vaart.

---

RP33_2
Bouwjaar: 1971 Type: Patrouillevaartuig.
Bootnummer(s): 1971 RP33_2
Standplaats(en): 1971  Akersloot - 1972 Diverse plaatsen waaronder Nijmegen  -  1973 Zaandam  -  1979 Tiel  -  1982 Nijmegen  -  1987 Nijmegen  -  1987 Afvoer.

---

RP34_1   Nog geen gegevens ontvangen/verwerkt

---

RP34_3   Zie RP03_2

RP34_4
Bouwjaar: 1973 Type: Schottelvaartuig
Bootnummer(s): 1973 RP34_4 - 1993 P34
Standplaats(en): 1973 Nigtevecht - 1985 Alphen aan de Rijn - 1990 Maasbommel.

---

RP35_2 zie RP07_2

---

RP35_3   Nog geen gegevens ontvangen/verwerkt

---

RP36_1   Nog geen gegevens ontvangen/verwerkt

---

RP36_2

Bouwjaar:  1956 Type:  Schottelvaartuig
Bootnummer(s): 1956 RP36_2
Standplaats(en): 1956 Zaandam  -  1974  -  Maasbommel  -  1976  Nijmegen  -  1978 Maasbommel  -  1981 Afvoer.

---

RP36_3

Bouwjaar:  1981 Type:  Schottelvaartuig
Bootnummer(s): 1981 RP36_2
Standplaats(en): 1981 Gorinchem  -  1983  -  Spijkenisse  -  1993  Drimmelen  -  1999 Afvoer.

De RP36_3 met de volgboot RP101.

---

RP37_2   

Bouwjaar:  1942 Type:  Biesboschkruiser
Bootnummer(s): 1942 RP05_2  194? RP37_2
Standplaats(en): Tot 1951 Hansweert. -  1951 Zwolle  -  1956 Nigtevecht  -  1960  Akersloot   -  1971  Groningen  -  1978 Afvoer.

  Links A. Gringhuis en rechts Dirk van Dijk van de RPtW Leeuwarden.

---

RP37_3 
Bouwjaar: 1978 Type: Schottelvaartuig.
Bootnummer(s): 1978 RP37_3  -  1993 P37
Standplaats(en): 1978 Drimmelen  -  1979 Dordrecht  -  1984 Drimmelen  -  1993 Amsterdam  -  1997 Afvoer.

---

RP38_2   Nog geen gegevens ontvangen/verwerkt

---

RP38_3.

Bekijk hier nog meer foto's van de RP38_3. 

RP39_1
Bouwjaar: 1926 Type: Barkas.
Bootnummer(s): 1926 RPXVI_2 - 1938 RP29_1
Standplaats(en): 1926 Dordrecht - vanaf 1945 diverse standplaatsen, Aalsmeer, Amsterdam, Harderwijk en Nijmegen -  1970 Afvoer.

---

RP39_2   Nog geen gegevens ontvangen/verwerkt

---

RP39_3   Nog geen gegevens ontvangen/verwerkt

---

RP40_1   Nog geen gegevens ontvangen/verwerkt

---

RP40_2   Nog geen gegevens ontvangen/verwerkt

---

RP40_3   Nog geen gegevens ontvangen/verwerkt

---

RP41_1   Nog geen gegevens ontvangen/verwerkt

---

RP41_2 
Bouwjaar: 1956 Type: Schottelvaartuig.
Bootnummer(s): 1956 RP41_2 
Standplaats(en): 1956 Nigtevecht  -  1974  Groningen/Delfzeil - 1978 Dordrecht (res.) - 1979 Afvoer.

 
De RP41_2 is de laatste uit een serie van vijf schepen. De RP31_2, de RP32_2, de RP43_2 en de RP36_2 waren van hetzelfde merk en type.


Tekening van het in- en exterieur van deze serie.

---

RP41_3   Nog geen gegevens ontvangen/verwerkt

---

RP42_1   Nog geen gegevens ontvangen/verwerkt

---

RP42_2   Nog geen gegevens ontvangen/verwerkt

Dit schip is thans in gebruik als duikschip bij de Duikclub Texel.

---

RP43_1   Nog geen gegevens ontvangen/verwerkt

---

RP43_2

---

RP44_1 
Bouwjaar: 1940  Type Bakdekkruiser
Bootnummer(s): 1941 RP44_1
Standplaats(en): 1942 Aalsmeer - 1945  1945 Nigtevecht  - 1955 Afvoer.

---

RP44_2
Bouwjaar 1938

Bootnummer(s): 1938 RPXVI_3  -  1957 RP44_2  -  1962? Afvoer.
Standplaats(en): Onbekend

---

RP44_3

Bekijk hier nog meer foto's van de RP44_3.   

RP45_1
Bouwjaar: 1950 Type: Vlet
Bootnummer(s): 1950 RP45_1
Standplaats(en): 1950 Stavoren?  - 1960 Lemmer  -  1978 Lauwersoog  -  1982 Afvoer

---

RP45_2
Bouwjaar: 1982 Type: Schottelvaartuig
Bootnummer(s): 1982 RP45_2 - 1993 P45_1
Standplaats(en): 1982 Tiel - 1993 KLPD - 1999 Afvoer

RP46_2
Bouwjaar: 1942 Type: Biesboschkruiser
Bootnummer(s): 1943 MAR17  -  1943 RP17_2 - 1957 RP46_2
Standplaats(en): 1943 Grouw - 1954 Drimmelen  -  1974 Sneek - 1977 Afvoer.  

De RP46_2 bij de 1e dag van de Friese Elfstedentocht voor pleziervaartuigen in 1950.  

RP47_2.
Bouwjaar: 1977 Type: Schottelvaartuig
Bootnummer(s): 1977 RP47_2 - 1993 P47_1
Standplaats(en): 1977 Sneek - 1998 Afvoer.

De RP48 van de groep Aalsmeer/Post Warmond. Gefotografeerd in de gemeentehaven te Warmond in april/mei 1967.

De voormalige RP48 vaart nu onder de naam Conrad.  

RP49_1.
Bouwjaar: 1942 Type: Biesboschkruiser
Bootnummer(s): 1945 RP49_1
Standplaats(en): 1945 ? - 1954 Leeuwarden - 1976 Harderhaven - 1977 ? - 1978 Afvoer

---

RP49_2.
Bouwjaar: 1978 Type: Schottelvaartuig.
Bootnummer(s): 1978 RP49_2 - 1993 P49
Standplaats(en): 1978 Gorinchem - 1982 Nijmegen (Weurt) - 1983 Maasbracht - 1999 Terneuzen

De RP49 op de Maasplassen bij Ohé en laak.   

---

RP50_2.
Bouwjaar: 1961 Type: Schottelvaartuig.
Bootnummer(s): RP50_2.
Standplaats(en): 1961 Amsterdam  -  1986 Afvoer.

Dit vaartuig was speciaal voor de Amsterdamse grachten ontworpen. Het was somber ingericht en het had een groot stuurhuis met een tafel in het midden.
Dit vaartuig is inmiddels geheel omgebouwd tot een prachtig pleziervaartuig met de naam "Argos".

---

RP51_2.
Bouwjaar: 1966 Type Schottelvaartuig
Bootnummer(s): 1966 RP51_2
Standplaats(en): 1966 Zwartsluis  -  1982 Sneek  _  1991 uit de vaart.

---

RP53_?.
Bouwjaar:
Bootnummer(s):
Standplaats(en):

RP54_3.
Bouwjaar: 1965 Type: Snel patrouillevaartuig
Bootnummer(s): 1965 54_3 - 1993 P54.
Standplaats(en): 1965 Amsterdam - 1998 Afvoer.

Gefotografeerd te Amsterdam op 14-3-1965.


Gefotografeerd te Amsterdam op 27-8-1965.
Ondanks de kleine veschillen op beide bovenstaande foto's zou het hier toch om dezelfde boot gaan.

RP56_3.
Bouwjaar: 1957 Type: Schottelvaartuig 12 meter klasse
Bootnummer(s): 1961 RP56_3
Standplaats(en): 1961 Leeuwarden - 1974 Gorinchem  -  1985 Afvoer.

De voormalige RP56_4 met wat aanpassingen.

---

RP57_2.
Bouwjaar: 1957 Type: Schottelvaartuig 12 meter klasse
Bootnummer(s): 19 RP57_2
Standplaats(en): 1957 Utrecht - 1958 Vlaardingen - 1971 Willemstad - 1976 Nijmegen (R.Vrtg) - 1976 Afvoer.

 

Bekijk hier nog meer foto's van de RP58_3.

Bouwjaar: 1942 Type: Bakdekkruiser
Bootnummer(s): 1942 RPXXI_1 - 1955 RP66_1 - 1957 RP59_2
Standplaats(en): 1942 Zwijndrecht - 1949 Zutphen - 1954 Tiel - 1960 Groningen - 1971 Delfzijl - ? Harderhaven - 1976 Afvoer.

De voormalige RP59_2 zoals die nu vaart onder de naam "Kromme Balg"  

De RP59 aan de plaat.

De RP59 op de Westerschelde.

De RP59 omgenummerd naar P59.  

RP60_1

Bouwjaar: 1924 Type: Barkas
Bootnummer(s): RPXXII_1  -  1954 RP60_1
Standplaats(en): ? Zwartsluis  -  1954? Maasbracht  -  1960 Nijmegen  - 1967 Afvoer.

 

Bekijk hier nog meer foto's van de R62_2.

RP63_4.
Bouwjaar: 1984   Type: Schottelvaartuig
Bootnummer(s):   1984 R63_4 - 1993 P63_1
Standplaats(en):  1984  Kampen - tot 2000 Kampen daarna ?

RP64_2

Bouwjaar: 1957   Type: Schottelvaartuig
Bootnummer(s):   1980 R64_2

Standplaats(en):  1957 Dordrecht  -  1971  Terneuzen  -  1978  Leeuwarden (reservevaartuig)  -  1980 Afvoer.

Bekijk hier nog meer foto's van de RP64_2

---

RP64_3

 




Boven en onder de EX RP64_3  in 2020 varende onder de naam De stille juut. Onlangs weer helemaal in de oude staat terug gebracht. Alle apparatuur functioneert weer perfect. Deze foto's geven een beeld hoeveel werk is verricht.


 Bekijk hier een filmpje over deze prachtige boot.