RP Logo ster 82 (VV) RP Logo ster 82 (VV) HISTORIE KORPS RIJKSPOLITIE
VERKEERSSCHOOL RIJKSPOLITIE
                  
DE SLIPBAAN TE ENSPIJK


De voormalige slipbaan Enspijk

In de jaren 70 en 80 werd er door de Gemeente- en Rijkspolitie gebruik gemaakt van de slipbaan te Enspijk. Beide hadden hier een eigen gedeelte want sommige zaken waren in die tijd echt gescheiden. De slipbaan te Enspijk was sinds 1 augustus 1971 in gebruik. Daarvoor (vanaf september 1965) was gebruik gemaakt van een slipbaan op een afgesloten gedeelte van de vliegbasis Soesterberg.
 
VKS Slipbaan art 01 HVS H6-17 (3)(7V)

VKS Slipbaan art 01  H6-18(7V)

VKS Slipbaan art 02 1973 slipschool Deil(7V)

VKS Slipbaan art 02 1973 slipschool Deil1(7V)
 

 
VKS Slipbaan art 03 1976.5(7V) 
   Het theoriegebouw bijgenaamd "De verkeerstoren" .
Linksboven het theorielokaal voor de Rijkspolitie en rechts voor de Gemeentepolitie.
Ze moesten hier wel door een deur. Er was er namelijk maar een.

VKS Slipbaan art 09 19807(7V)
Voor het slippen eerst de theorie van het slippen. Hier werd eerst uitgelegd hoe voorkom ik dat ik met een voertuig in de slip raak (wat natuurlijk het belangrijkste is) en mocht het dan toch gebeuren hoe kan ik de slip opheffen.

VKS Slipbaan art 05 197610(7V)
De Volkswagen kever was een mooi voertuig om instructie mee te geven. Deze had achterwiel aandrijving en de motor achterin waardoor hij snel in een slip raakte.
 
VKS Slipbaan art 08 197611(7V)

VKS Slipbaan art 07 1976.2(7V)
 Ook met de Ford Taunus die bij de Verkeersgroepen in gebruik waren werd instructie gegeven.

Ook werd er in die tijd met een fiat 127 op de slipbaan geoefend. Dat was namelijk het eerste voorwielaangedreven voertuig dat bij de Rijkspolitie in gebruik genomen is. Helaas hebben we hier geen foto's van.
En ook werd er natuurlijk instructie gegeven met andere voertuigen die in gebruik waren bij de Rijkspolitie. Zoals de GSA(VW bus) en de Porsche.

VKS Slipbaan art 10 1988 AVSO Deil Frank Alkmaar(7V)

VKS Slipbaan art 11 1988 AVSO Deil Frank Alkmaar(7V)
Het rijden met zijwieltjes was een zeer bijzondere ervaring.In het begin was het best wel schrikken als een van de wieltjes met een grote klap op de grond kwam. Maar al gauw leerde men dat er veel meer mogelijk was met het rijden en natuurlijk ook het remmen op een glad wegdek dan menige motorrijder voor mogelijk had gehouden.

VKS Slipbaan art 12 Alkmaar 4(7V)
Hier is goed te zien hoe de zijwieltjes gemonteerd waren.

Voordat de slipbaan in Enspijk in gebruik werd genomen is er gebruik gemaakt van een slipbaan op vliegveld Soesterberg zoals blijkt uit onderstaand krantenartikel.

VKS Slipbaan art 13  HVS H6-3(7V)

De slipbaan Enspijk was er in 2010 nog steeds maar was behoorlijk in verval geraakt.
VKS Slipbaan art 14 2010 dvh (2)(7V)
De "verkeerstoren" in 2010.

VKS Slipbaan art 15 2010 dvh (3)(7V)
De toegangsweg naar de slipbaan.
En hoe was het ook alweer. Dat slippen in de tijd dat er in de politievoertuigen nog geen ABS te vinden was.
Bekijk hier het FILMPJE "de politie leert slippen". (sorry voor de reclame).
 
"Leuk om mezelf en mijn vroegere chef weer een keer te zien. De demonstratie met de beide mannen betrof de opperwachtmeester van het Korps Rijkspolitie, de heer Bloemen en de instructeur was de adjudant van gemeentepolitie Karst. In een ander gedeelte (de Volkswagen die rondtolt en de VW die de kegels omver rijdt), ben ik zelf de "filmster". Aldus ene J. Venema elders op internet.

We zijn nog op zoek naar voormalige slip-instructeurs (of andere personen) die ons mogelijk meer informatie kunnen geven omtrent het onderwerp van dit artikel. Ben jij zo'n persoon neem dan a.u.b. even contact met ons op via info@rijkspolitie.org.

Naar > Fotoblad Slipbaan Enspijk.

Naar > overzicht documenten Verkeersschool.


Zoekhulp
Er staan op onze site al meer dan 1500 artikelen waarvan sommige ook nog met meerdere pagina’s. Als je iets specifieks zoek is het natuurlijk niet te doen om al die documenten even na te lopen. Daarom deze leeswijzer / zoekhulp.
Vervolg zoekhulp....
Ga naar boven